В Февральском ЗР просто статья про Дастер. О том, какой он замечательный и как он всем журналистам понравился. Про сравнение со шнивой есть только такие слова:

Пусть лучше напишут, чем он лучше. Современные автопроизводители совершенствуют не машины, а производство, целью у них ставится не качество и совершенство автомобиля, а максимизация прибыли и минимизация накладных расходов. Делается нечто, обтянутое обтекателем из тонкой жести с модными в этом сезоне формами и называемое автомобилем, способное дотянуть до конца гарантии без особых косяков. Покупают сейчас не автомобиль, а бренд, штуку совершенно нематериальную и для нормального человека, в общем то, не особо нужную. Шнива проектировалась еще тогда, когда о шутках постмодерна еще слыхом не слыхивали и поэтому делали средство передвижения для людей, а не средство для выкачивания денег у офисного планктона...

Ну нет ничего нового в автомобилях. Все как 10 лет назад.

В лице дастера мы видим еще один стандартный паркетник, коих уже с десяток, за стандартные деньги.

Ptolemy, есть предложения? Может создашь монстра бездорожья идеально подходящего для города и будешь его серийно производить и продавать за муку? :
Рено хоть что-то делает и не мало, кстати... в отличии от ЖыэМ автотаза, который выдаивает из шнивы все что может, а потом ляжет под то же ниссан-рено . :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Скажу про себя - если бы в тот момент, когда я покупал шниву был бы дастер, я бы взял дастер. И так поступили бы многие. Тем более, что у меня был Рено-Символ и он показал себя весьма надежной машиной.

Мицубака Паджерик Но стоить гад многааа :

_________________

Выбор для потребителя всегда нужен. Т.к. мы все разные и в разных условиях (социальных, климатических, инфраструктурных) живём. Но право, ничего хорошего с исчезновением ВАЗа и его наработок не будет.
Соглашусь с теми, кто уверен, что в совке подходы к разработке и выпуску продукции были совсем отличными от современного потребительского угождения. При чём, не думаю, что кто-то возразит, что сейчас, с помощью определенных недоговорок, иносказательных утверждений, некоторого лукавства, производители подсаживают (приучают) нас, именно на их взгляд и понимание наших потребностей.

Насчет проходимости в грязи по отношению к шниве тоже можно долго спорить. НО ценовые рамки там втрое против Дастера.

где-то слышал, шо современные ино движки в большинстве имеют цилиндры с напылением и ходят гораздо меньше старых миллионников с гильзами..
и мотористы плюются на них, типа ино-автопром не тот стал, даже у серьезных фирм..

Ага :

Менять к чертовой матери экономическую систему. Ну и вообще, мир катится хрен знает куда :

как это десяток?
ШН, Датсер, УАЗ Спорт, что еще кроме Китая за эти деньги.
Сейчас легковушка какая то уже 700 рублей стоит.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok