Оверквотеров — на мыло! Их не так жалко, как экран смартфона.

_________________
В России две беды: «-тся» и «-ться»!

Замёрзнет в Сибири.

_________________
Москвич 412 ИЖ 1974 -> Нива 2000 -> ШНива 2010LC

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

Мы конструкцию не разрабатываем, только ТЗ получаем и матмодель детали. Если конструкторы так задумали - мы так и делаем. Да и эта система была для Логана нового разработана, Гранте она досталась по наследству: просто изменили количество необходимых деталей в плане производства. И для почившего в бозе Логана и для Гранты. А сам нагреватель достался от Арканы - они аналогичные. Он представляет из себя залитый пластиком нагревательный элемент размером примерно 15 х 9 х 4 мм с выходящими проводами. В форсунку просто вставляется. В более дешевых комплектациях его можно не ставить. Будет просто пустота в корпусе. А клапан одновременно играет роль тройника для распределения жидкости на обе форсунки - не намного дороже обычного.

С подогревом форсунок омывайки идея хорошая. Давно задумывался о проблеме замерзания незамерзающей омывайки в -20 градусов. Только проблема ИМХО, не только в самой форсунке, омывайка замерзает даже в трубке, по пути к форсунке. Заметил, что сначала отказывается брызгать левая водительская форсунка, которая дальше всего от бачка и к которой длиннее трасса. Поэтому подогревать надо и сами инжекторы форсунок, и трубку подачи жидкости. Только тут ещё вопрос, как эту систему отладить. Ведь если нагреватель будет всключаться одновременно с подачей жидкости, от того же самого контакта подрулевого выключателя, то ведь мгновенно лёд не растает. Значит, надо какой-то ждущий режим придумывать, что ли.

приобрел три метра шланга в ЗООмагазине, обмотал им шланг ОЖ на печку, установил обратный клапан и веерные форсунки - никакого эл.подогрева и не нужно ...

_________________
RS0Y5-42-02D

Перед зимой покупаю 5литров спирта и в сильные морозы добавляю в умывайку.За зиму расходую литра три.Так уже много лет.Стеклоомывающая хидкость необходима.Даже в сильные морозы на дорогах бывает какая то сырость.Во многих регионах дороги не только посыпают,но и поливают.Вот она из под колёс летит в стекло и тут же высыхает.Два,три километра и ничего не видно.
А причина того что жидкость замерзает при-20,хотя должна терпеть до -30(как написано на ней) в том,что проценты упёрли.Ну кто же правильную концентрацию будет делать/проверять.Там украли/тут украли вот вам и здрасти.
Но основная причина(как мне кажется) в том,что шланг от бачка к форсункам идёт за пределами моторного отсека.За моторным щитом.И тепло от двигателя(а там тепло становится быстро) к нему не доходит.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

Что, где, почём?

_________________
В России две беды: «-тся» и «-ться»!

Эм.... а та часть, что прямо к формункам подходит, всё равно холодная? Там же очень эпизодичная подача тёплой жидкости. Через 5 минут у форсунок уже всё остынет и замёрзнет. Нет? И моторчик справляется продавливать через такую длину?



Было у меня как-то две бутылки дешёвой противной водки. Вылил её в бачок. Всё равно замерзало. Спирт летучий, выветривается, вода остаётся.

так почти 10 лет уже давит, так еще и с паром ))

_________________
RS0Y5-42-02D