мелкие дырки отлично затыкает, там где по ободу травит, из под ниппеля.

Добавлено спустя 5 минут 39 секунд:

ниппель тоже из года в год перетыкают, не говори глупостей, я тебе одну умную вещь скажу, будешь потом другим рассказывать, есть такое понятие коррозия металла, диски металлические, со временем разрушается начинают травить, даже если резину не трогать

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
Я не перекидываю резину на дисках, у меня два комплекта колес. Скажи почему травит по ободу и из под ниппеля? Зимний комплект: резина, диски, ниппеля были новые на момент сборки

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Спс за ссылки - никогда не смотрел на такую химию самозалечивания. Ни в радиатор. ни в колеса не использовал - казалось что для ленивых.
Покатаюсь недельку - буду во все подряд тыкаться - где нибудь возьмутся ну или наконец то этот флеш-моб с переобуванием закончится и будет свободно.

_________________
Я по натуре оптимист. Все будет хорошо, а дату лучше не уточнять.
óÔÔò ʕ·͡ᴥ·ʔ óÔÔò ¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ 'ɐнɔɐdʞǝdu qнεиЖ

Пипки с датчиками давления хрен ты установишь без разборки колеса


Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
ну в радиатор я бы тоже не стал, мотор чинить намного дороже, а колесо вроде не критично

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

А у моего сынули травило сквозь диск — между спицами появились микропоры (или даже одна)! Фиг-то там он бы дома её нашёл, а тем более, устранил.

_________________
В России две беды: «-тся» и «-ться»!

на нем написано на колесо 13-14 дюймов

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Я это читал, но как выяснилось одного на таховское колесо хватает

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

а я очконул брать

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

На литых дисках с новья стояли АТ Континенталь. Подкачивал за 40 тыс ( 2 летних сезона и один зимний - полтора года) один раз. Все 5 штук одинаково примерно по 0,2 атм. Поставил на диски зимние Коордианты и сразу стал подкачивать раз в пару месяцев точно. Примерно по половине атмосферы на 3-х самых худших колесах. На 2-х поменьше - 0,2...0,3. Причем за 6 лет утечка не увеличилась. Травят даже просто стоящие в гараже летом и с примерно такой же скоростью.

ИМХО не стоит ничего лить в колёса. Толк может и будет чуть, а геморроя не оберёшься с дисбалансом! Я когда купил Барбоса, видел что диски корродируют, да и стоял он на парковке со спущенными колёсами. Не стал заниматься полумерами, и решил разобрать все четыре колеса, вычистить окисел, и собрать на герметик, до ремонта дисков. Когда разбирали колёса, в одном оказалась это говножижа, четверть колеса!!!!! Аш шиномонтажнику ботинки обрызгало. Вылили эту жижу из покрышки, но она покрыла внутреннюю часть покрышки, и похоже не равномерно. Я не придал этому значения, и после ремонта дисков, собрал это колесо с остатками этого герметика. Дисбаланс вышел 170\100, при том, что другие, (чистые покрышки) отбалансировались с весом 30\40.
Дело канешна каждого, чо делать. Но по мне, лучше дождаться конца аврала, и сделать колесо по человечески.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Я ж говорил что это было временное решение пока пипки не куплю, но уже второй год не травят, а разбирать не травящее колесо - ломает, вот жду

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!