Да у меня ощущение что задний мост у этого дастлера вдавили в кузов или на кузов сзади нажали так что он присел на задний мост : :

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

кажись 99 из 100 владельцев шнив за глаза хватит возможностей дастера
http://www.youtube.com/watch?v=r-rRrM9u ... re=related
а 1 из 100.кто увлекается грязью серьезно. а не шашглыгингом на выхи. спьяну покатавшись по луже и бья себя пяткой в грудь - йа жжипер))( значит имеет или время на постоянный ремонт или деньги) рано или поздно приходят к другим авто.. или же скорее всего уже имеют авто классом выше шнивы.
плюсы шнивы - некая универсальность.. но цена на нее начинает убивать плюсы и так не большие..введение всяких евро и отмена карбюратора убила возможность полевого ремонта все ж..просто мнение..
убрав грабительский таможенный сбор и имея цену на дастер в районе 10тыс евро за простую комплектацию - многие бы сели за руль шнивы?
пока же.. имея разницу в цене схожих комплектаций в пределах 100тыс будем все равно смотреть на шниву и это не из за ее якобы чудес на бездорожье.
ну и мы пока еще не смотрим на безопасность автомобилей.
--------------
многое прощал коротышам. а начинал еще с 2121)))если кто тут из владельцев шевроле)) помнит такие..нива давала дикое ощущение свободы и раздвигала пространство. бензин стоил недорого.. ремонт тоже.это были счастливые времена.. покорение алтая. крыма. калмыкии.карелии.в багажнике - всегда куча запчастей и инструментов( а иногда и рк и ркпп)))..но это воспринималось спокойно - так положено..
вот наверно именно этих ощущений и ждал от шнивы..
а сейчас.. сейчас гремит и воет передний редуктор при пробеге....4 тыс км с копейками.. и 31 число и не отремонтировать до конца праздников уже....собирался в астрах область или же под беломорск в карелию..имею в семье еще сузуку sx4.тоже 4х4..в другой семье есть еще кашкай..2л 4х4.... но на них не поедешь в желаемые места.. так вот.. побрюзжал))
всех с новым годом и хороших надежных и безопасных машин!!
удачи на дорогах.. : :

_________________
Course Director I A P****

Так что тебе мешает ?
Купи раздатку и коробку и положи в багажник ШНиве, места после этого там точно не останется, но зато останутся незабываемые впечатления, когда на ухабах это всё будет пытаться прилететь в салон :

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

старость видать и въевшаяся привычка к надежности авто все ж..)))искал то радужных впечатлений молодости..впечатлений.. а не извращенного секса)))).а по запчастям..положу))) или немного поработаю над живучестью и надежностью..со временем.. или же махну все ж..

_________________
Course Director I A P****

Мне вроде тоже не нужен полный привод. Но машину с муфтой, вместо раздатки... Нафиг не нужно. Видел в свое время в деле... Хозяин так же был неприятно удивлен, когда из грязи его полноприводной РАВ-4 вытащила простая, древняя во всех смыслах "буханка", а потом так же играючи вытащила ГАЗель. Дело было лет пять назад, весной в одном из пригородных поселков.

Меня вот муфта тоже пугает, хотя в сторону Дастера даже не смотрю. Очередной полноприводный пузотёр, ИМХО а-ля SX 4х4.

Да и шнива без серьёзных вложений никакой не внедорожник (один РПМ чего стоит). Не надо тешить себя надеждами. Для говнолазания строят котлеты.
А дастер... ХЗ. Но думается, при небольшом лифте, 29-х мудах и с системой ESР - заменитель шниве в рыбацко-охотно-грибных делах будет весьма знатный! Даже с такими ходами подвески. Ну а там и валрейсинг для них самоблоки сделает. Наверняка! (Вот бы еще раздатку туда вкорячили : Хоть бы и нивскую)
И качество, если судить по логанам, будет не чета вечно ломающейся после каждой вылазки ШНГ.
Как говорится - будем подождать первых машин и цен на них...
з.ы. Всех с НГ!!!

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?s=c1ef2e059782e30a2e3a2215a9ef286e&t=816&page=22 для желающих восполнить пробелы в знаниях : . Тут по поводу конструкции пресловутой муфты.

_________________
Если ты видишь то, чего не может быть, значит, тебя не существует. Император Ху. "Книга постоянств"

От автора разъясняющего конструкцию муфты:
Наибольшая нагрузка на муфту происходит в режимах, когда сила сцепления задних колес намного больше, чем передних, и для движения машины требуется большая тяговая сила ведущих колес.
Например, когда пер. колеса попали в канаву с водой, а задние на асфальте.
Или движение по сухому грунту на крутой подъем.
В данных условиях к задней ведущей оси будет подведена большая часть суммарного крутящего момента, выходящего с КПП, соответственно момент этот пойдет через муфту. Т.е. нагрузка, приложенная к муфте, м.б. больше расчетной.

И конструктивный вывод в третьем посте http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=816&page=25

_________________
Если ты видишь то, чего не может быть, значит, тебя не существует. Император Ху. "Книга постоянств"