дурь...

И зачем так гайки закручивать? Видел много случаев, что закручивают трубой, зачем? А затем едут в грузовой шинмонтаж, чтобы открутили. И обычным балонником закрутить с небольшим усилием, никогда не открутятся.

_________________
LE+ 2018

У меня откручивались на скорости 100км. Ощущения непередаваемые.

_________________
хорошо быть чего-то маном

закрутил, потом через 100-200 км, проверил зятяжку, протянул и ездиешь дальше.

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Неудачное сочетание случайных, несвязанных между собой факторов, может привести к непредсказуемым последствиям. И 100км не успеешь проехать, не то что 200.

_________________
хорошо быть чего-то маном

Посадочные места и стыкуемые поверхности необходимо тщательно очищать от посторонних предметов. Тогда и слабина после затяжки не появится.
Ни разу не наблюдал на шиномонтаже и в быту чтобы следовали этому правилу.
Спешка и раздолбайство.
Отсюда и проблемы.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Вот это была одна из причин потери колеса на ходу.

А это вторая.
Были и еще.

_________________
хорошо быть чего-то маном

Чтобы потерять колесо нужно быть глухим, был случай давненько, на шиномонтаже не затянули гайки, так после несколько км вибрация и шум появился, что заметить не возможно, одной гайки не было, остальные на половину открутились, но колесо не потерял.

_________________
LE+ 2018

По Саратовским дорогам в районе Пугачев/Балаково не ездил?

_________________
хорошо быть чего-то маном

Нам вот по таким приходится ездить

_________________
LE+ 2018