Козырёнок,
Блин, ну вот ни разу за зиму не испытал проблем с парковкой из-за снега, ни разу... Фигня все это товарищи...

edmi2000, Давай мухи отдельно а котлеты отдельно. Т.е. ниву мы будем сравнивать с ладой вплоть хотя бы до приоры, а иномарки хотя бы с иномарошными паркетниками. Сравнивать ниву с пузотеркой-иномаркой, это всеравно что ниву сравнить с уазом хантером как автомобилем на каждый день. Естественно имея в семье одну машину, вторая покупается с направленностью на конкретные цели. Особенно когда та же нива переходит в раздел ралли/трофи/охота и тд.

chega,
И где в здесь уточнение, что речь идет о русском пузотере :

Да и потом, товарищ явно остался недовлен ниссаном примерой в полном фарше и полагает, что шнива гораздо лучше.

Так что мое сравнение совершенно справедливо.

Я, конечно, понимаю, что форум посвящен Шниве, но все таки подобные абсолютизированные заявления они в принципе неправильны.

Кurgan, тя ваще здесь не было :

неужели непонятно что русский автопром сам по себе другая лига? если нет нужды в проходимце - товарищ сам рано или поздно задумается о нисцане или около того, но скорее всего это будет что-то типа хотя бы киа-спортейджа. Знаю как минимум двух шниваводов неклубных - его и взяли кстати. Ну или по соседу по даче пройдусь. был 2105, стапа потом 213ая, потом suzuki grand vitara 05-го года, сейчас паджеро спорт новый. Еще таких примеров вагон и маленькая тележка.

Vdoooc, я на метре не могу, моя Шнива работает мелким всепогодным коммерческим грузовичком : : как увидишь с привязанными в два этажа каропками - глянь на номер, скорее всего это я :

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

У моего коллеги по работе рено меган универсал, а у сына его ШНГ. Коллега постоянно ругает ШНГ (за трансмиссию в основном), но на мегане я его уже 2 месяца не вижу, дворы у нас не чистят, из гаража не выехать. Вот и ездит он на ШНГ : а меган стоит в гараже.

_________________
-ВАЗ 2121, 1981
-Шевроле Нива, 2004
+ УАЗ Патриот, 2010

А мне нравятся пузотерки, точнее переднеприводные пузотерки, за их способность быстро проходить повороты, за более предсказуемое поведение на разных типах покрытий. Если видишь хорошую грязь и понимаешь, что на недоприводе в колее висеть будешь, то садишься на брюхо и обдумываешь дальнейшие действия. Если попадаешь на обледеневшую дорогу, то имея хорошую шипованную резину уверен, что при разумном добавлении газа машина впишется в поворот на скорости, при которой Шнива пролетит в ближайшие кусты. Но зато на Шниве подъезжая к очередному гиблому месту, в котором сидит не один внедорожник думаешь о том, хватит ли длинны бармалейки для эвакуации... а Шнива там проезжает...
Короче, везде есть много плюсов и много минусов, универсальных машин ещё никто не придумал.
Для большей универсальности стоковой Шнивы я бы сделал следующее:
- двигатель от 140л.с.
- постоянный передний привод с самоблоком
- подключаемый на ходу задний привод с самоблоком
- колеса как минимум 29-е
- лифт от 5см и выше
- регулируемые аммортизаторы
- дисковые задние тормоза
- катапульту для себя и пассажира :

_________________
УАЗ->ЗАЗ->ВАЗ-> а/б УД ВЦСПС -> а/б ПВС СССР -> .....-> ВАЗ 2110 -> Шнива -> Мазда БТ-50 -> BMW X3 -> МПС 3-> Audi Q5

Shurup 007, я уж подумал ultrasom снова отжигает :
Как минимум (шоп не обидеть) - спорное заявление. ШНива очень уверенно держит повороты. Большинству иномарок (особенно с автоматом) до нее как до луны в плане прохода поворотов. Говорю не от балды. Сочинские серпантины думаю многие знают не по наслышке. А сам имею помимо ШНивы Фокус переднеприводный с АКПП. На перевалах частенько иномарки входят в раж видя, что их ШНива обгоняет, но весь их пыл разлетается в пух и прах на первом же повороте : особенно если машина не местная :

_________________

Ятоже хачу!!!! :

_________________
Нам любые дороги дороги!