У Весты ЭУР с червячной передачей. Червяк на валу мотора. Черта с два вы провернете червяк, вращая червячное колесо. Воспринимается как клин механизма. Точно также при потере "нуля" датчиком момента вы не сможете препятствовать самопроизвольному повороту рулевого колеса. Что и могло произойти на той Весте.

У Весты без зажигания руль прекрасно крутится. Тяжело канеш, но я про положение "стоя". У меня есть Веста.

Добавлено спустя 28 секунд:
@aspb , во всей этой истории речь про срабатывание противоугонного устройства.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Пока мы все знаем о происшествии только со слов женщины-водителя. Что там случилось конкретно сказать затруднительно, пока не будет проведена экспертиза. Но репутацию АвтоВАЗу подгадили даже без всяких экспертиз уже внушительно, оправдываться им придется долго

А ведь такие статьи уже были 20 лет назад
Про самопроизвольное вращение руля на только вышелшей тогда Калине...

Я всегда был доволен, что у ШНивы стоит ГУР. (Вроде теперь не ставят трубку охлаждения. 2010 - на месте.)

Надеюсь, что в неё не всунут ЭУР.

Интересно, когда-нибудь придут к задним дисковым тормозам.

У меня на Ниве было такое. Благо выезжал со двора, скорость совсем небольшая. Почему так случилось - не знаю, может ключ был повернут не до конца, может еще какая причина, но после этого сразу же выломал язычок блокировки.
На обеих ШНивах ЗЗ Флим, с ними за много лет никаких проблем (ТТТ!).

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

А было ли? По-моему это фантазия чья-то разыгралась.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@РыболовЪ , у меня один раз на Шниве прямо в повороте руль резко потяжелел до стадии дубовости. Но там была прямая причинно-слелственная связь: крякнул РХХ и начались дикие провалы на нейтрали. В поворот заходил как раз накатом и, если я правильно все это осознал, в тот момент случился провал оборотов, а вместе с ним провал напряжения и насос ГУР на секунду стал хуже качать. Я испугался не на шутку, но скорость была низкая, да и как поддал газу все нормализовалось. Но до замены РХХ тогда от греха никуда больше не поехал. Опять же, руль не заклинило, он просто резко потяжелел. Подозреваю, что с этой Вестой из Гусь-Хрустального могло случиться нечто похожее

Добавлено спустя 6 минут:

Не знаю как на Калине, а вот когда за меня вдруг начал рулить китайский Танк-500, стало как-то не по себе а у них же есть опция контроля. Не нравится, как водитель делает, он сам подруливает. Если честно, подобная функция напрягает не меньше, чем противоугонный блок руля на Ладах))) пока машина новая, понятно, что это даже благо. Но с годами начнутся глюки, и как знать, не захочет ли этот Танк где-нибудь на трассе по грибы в лес заехать