На самом деле эти пары ставятся для того что бы машина поехала спокойно и ее не надо было бы уговаривать.
На самом деле позвони Лёхе и приедь посмотри на машинку в живую, прокатись. А там сам решишь

Уважаемый Intelligent! Если говорить о проходимости, то проходимости стандартной ШНивы мне с моими поездками на природу вполне достаточно. С маркой ам я определился и этот вопрос закрыт. Вопрос, в данном случае, риторический (потому он и в "курилке":smile_wink:, а именно, в чем преимущества покупки двух конкретных бу экземпляров перед новой ам в базовой комплектации?

imol, разгон веселее так как крутящий момент веселее, в говнах опять таки удобней. В скорости мало теряешь. Так как штатные пары - 3.9 Теперь считай получается около 127км/ч максималка супротив 140км/ч. Однако это по чистой математике, да и мало кто ездит свыше 110... А по поводу проходимости - я тебя уверяю, меня тоже раньше удовлетворяла на резине АТ, сейчас сам хочу большего, буду реализовывать в следующей машине. И это при том, что сосед по даче на УАЗе меня и так больным считает... Жена его приходила, просила больше вперед него не суваться, а то у него теперь комплексы... Ну а я то что. Он дачнег, а я хоть зрителем был на соревнованиях... Знаю что такое жесть, и знаю где я 100% проеду...

imol, Каждый сам выбирает те варианты которые его устраивают, я имею ввиду новые и БУ. Ну, а что касается этих двух машин, за Лехину машину можно сказать что она в хорошем рабочем состоянии, машина исправна и детские болячки устранены давно, а там, там незнаю.