Скажите, есть ли такие счастливцы, у кого вообще ничего не ломалось тысяч 10 хотя бы?
Вопрос не праздный, просто раздумываю - пересесть ли с чешской иномарки, которая не ломалась за 40000 ни разу на Шниву (стала нужна проходимость), или все-таки пересесть на что-нибудь праворукое например Suzuki Escudo?

Если честно, то лучше иметь и то и то (шкоду и Шниву), но если денег на все хотелки не хватает, то выбор только за тобой. ШНива ломаться будет обязательно, НО насколько часто и насколько серьезно - лотерея, не угадаешь, как повезет. Хочешь - сыграй! Если ты не "рисковый парень", то лучше не надо - побереги нервы. Хотя лично мне машина очень нравиться и вполне устраивает.

а что, Сузука обещала не ломаться? Дык ты не верь, зайди на http://www.auto.ru/wwwboards/suzuki/ и почитай. Ломаются они, потому как б/у...

Да нет, это Шкода не ломалась вообще, даже лампочки и предохранители за полтора года ни один тьфу-тьфу...
Парень я не "рисковый", но рискнуть могу, просто не хотелось бы, чтоб где-нибудь в километрах в трехстах от дома, на рыбалке тосол вытек или еще чего...а мелочи можно и ремонтировать..Правда дилер ближайший в ста километрах..

А вот это и правда может с каждым случиться, тем более на рыбалке. И ладно бы тосол вытечет - воды из лужи налил и кое-как доедешь до цивилизации. А если картер пробьешь и масло фьють?! Так что - это не исключительная особенность ШНивы. Если останавливает только это - бери!

Просто так, ни с того ни с сего, мне кажется, ещё ни у кого не ломалось.
Есть либо произвотственный баг - большенство здесь описано, причём, такие, что "на скорость не влияют", т.е. если что - доедешь до людей.
Будешь следить и регулярно ТО делать и эта прослужит верой и правдой.
У меня на первой гена не работал ещё в салоне, при покупке - не повезло, а вот во второй - только выключатель ближнего света сам поменял. Правда на ТО1 сальник раздатки поменяли. Отъездил почти 6 т.км.

Шкода ломается тоже - из трех служебных фабий 2 на первом месяце, одна на третьем....

правдо по мелочам типа привод заднего стеклоочистителя, ручка двери и тд в одном случае даже говорить не стали но гремел глушитель - такое ощущение что забыли гайки дотянуть...

_________________
о557нр78

Господа, всё ломается! Вопрос не в том, "если сломается", а "когда сломается". Может и 10 не ломатьтся, а может на 300 км двигун заклинить. На то и гарантия

_________________
Шеви-Нива конца 2003 года выпуска. Пробег - 31000 =))))

Была у меня машина 2008 года GLC . Первые проблемы были на гарантии

Сразу после салона . Замена кнопки включения ближнего света и датчика бензина.Первые 15 тысяч были проблемы с полуосями в заднем мосту,замена по гарантии нескольких ,потом поменяли мост в сборе на 15000 и проблема прошла.
И что могу сказать далее до 110000 машина ездила и проблем с ней не было , кроме мелочей замена втягивающего на стартере .Ступичные менял с начало с одной стороны потом с другой ,сайлентблоки менял один раз .Трапецию в сборе менял, шаровые один раз .И первая половина менялась после 60000 вторая после 100000.Все данные запчасти отношу к расходным материалам и не более того
Щас у меня L 2011 года пробег уже 75000 единственное что не родное в машине передние ступицы с подшипниками поменял по собственной инициативе при то 60000 дабы на душе спокойно было , иногда загорается чек недостаточная эффективность катализатора . лечиться съёмом клеммы. Чуть не забыл сайлентблоки ещё новые поменены в связи со скрипом.Дребезжит экран на коллекторе видать сварка отошла

Вот такое оно гуано шнива :

_________________
Ищется автоприцеп б/у , в любом состоянии

amfour, позвольте поинтересоваться..а мы сейчас где?

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)