Долго шёл к ШНиве в качестве авто выходного дня через раздумья и сомнения.
Реальность победила: ШН стала повседневным транспортом.
По сравнению с плюсами минусами в эксплуатации можно пренебречь. Текущий ремонт, при наличии рук из плеч и желания, производится между двумя перекурами. Запчасти (любого качества и цене) только что не в аптеке. Среднегодовой расход бензина 10-11л/100км. Большой салон (шире на 2 см только в TLC).

Огромный плюс:
все дороги стали проезжими, а асфальт - ровным (колёса не отваливаются).

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Тут тебе никто ничего не должен, в том числе систематизировать для тебя информацию. На форуме хранится просто кладезь информации, накопленный годами и тысячами владельцев, и вдруг ты тут такой нарисовался недовольный со своими пожеланиями. Возьми и систематизируй, покажи своим примером, как надо, а критиковать много ума не надо.

Я полтора года читал, именно читал, а не писал. А зарегистрировался уже после покупки шнивы.

_________________
У кого нет чувства юмора, тому не помогут даже смайлики.

У меня то же повседневка машина и еще к тёще ездить за 400 км. и на Урал ездил и на Алтай поеду.
Ехал в ней по трассе 12 часов подряд, не устал так что бы ваще, в семь вечера приехал, до полчетвёртого за столом сидели и не срубился. Просто есть с чем сравнить, на жигулях шестёрке помнится за 10 часов доехали и сразу спать и передыхи еще устраивали по дороге.
При наличии рук из или если их не хочется марать, то наличие прямых рук в сервисах то же достаточно и ценник не шибко как на иномарку, там в большинстве берут еще за бренд, за воздух в шины с запахом и за бесплатный кофе в зоне ожидания.
@toll , Ничего не читал, надо было развал сделать нормально из-за неправильного лифта, зарегился, нашел где делают в городе и теперь болтаю во флуде.
Мне говорили волга дорогая машина, стал записывать свои затраты и по факту оказалось, что все мои ремонты с обслуживаниями за шесть лет дешевле, чем у иномарок, хозяева которых кичатся, что капот открывают только чтоб масло поменять, просто они не записывают сколько тратят и на что, от того и не знают реального расхода.
На шниву то же пишу, привычка, пока дешевле чем на волгу.
@Пользователь , За тойоту мог обмануть по пробегу, но машина из салона, новая на спидометре чуть меньше 120 тысяч, ему два раза вытаскивали двигатель и месяц назад он её хотел продавать и больше никогда не покупать.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

Э, парни, я понимаю всю глубину вашего возмущения...ну, где-то в глубине души.
Однако, реалии жизни таковы, что нужна достоверная информация, а не ощущения пополам с впечатлениями...

Вот как, например, с патриотоводами было.
Тоже ведь сидят на своём сайте в розовых очёчках иллюзий и рассказывают друг другу, что запчасти к уазам под каждым кустом валяются, стоят дешево, машина сверхпроходимая, выносливая и дешёвая в обслуживании...
А на поверку вышло, что машина ломучая до безобразия, запчасти на неё в дефиците, стоят дорого, покупаются не по ВИНу, а по образцу, проходимость у автомобиля очень обычная, а стоимость владения по факту выше, чем, скажем, у Мицубиши Л200...
И покупают её или по ошибке выбора, или от острого дефицита дензнаков, а никаких реальных конкурентных преимуществ, кроме низкой начальной стоимости, у неё нет.
Так что не обессудьте, надо мне с реалиями Нивы сейчас разобраться.

Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:
@shmakich , совершенно заурядная ситуация с Тойотой - перекатал чувак машинку.
Потому как ВЕРИЛ.
А надо не верить, на мой взгляд, надо укладываться в гарантийные обязательства производителей и менять машину своевременно. Написано на Тойоту 100 тысяч - значит сто. А «легендарную надёжность» оставить для легенд.

@Пользователь , ну так и разбирайся, сюда-то зачем припёрся?

_________________
У кого нет чувства юмора, тому не помогут даже смайлики.

@bvm1954 , ну да, это плюсы:
«По сравнению с плюсами минусами в эксплуатации можно пренебречь. Текущий ремонт, при наличии рук из плеч и желания, производится между двумя перекурами. Запчасти (любого качества и цене) только что не в аптеке. Среднегодовой расход бензина 10-11л/100км. Большой салон (шире на 2 см только в TLC).

Огромный плюс:
все дороги стали проезжими, а асфальт - ровным (колёса не отваливаются).»

А ещё плюсы есть?
Вот без рук, плеч и желания в ней ковыряться как с ней ужиться?
Широкий кузов - в лесу плохо, не?
Ветками же обдирается сильнее.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
@toll , ну так где разбираться, как не среди доброжелательных ниваводов, на сайте, посвящённому Ниве?
Я и разбираюсь.

@Пользователь , когда хотят разобраться - спрашивают и выслушивают ответ, а не пытаются убедить весь форум в том что они не правы.

_________________
У кого нет чувства юмора, тому не помогут даже смайлики.

@toll , истина в споре рождается, не?

Да, плохо - как в лес не съездишь - все бока ободраны. Задолбало перекрашивать.
(это на всякий случай) (см. подпись у toll )
А Вы думаете насчет новой ШН или б/у ?

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997