Должны да не выйдут.... :
А получится, что бабла из бюджета сейчас отожмут и под эту лавочку отмоют. :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Всем доброго дня!
В апреле купил-таки новенькую LC, щас пробег 1300 км. До нее за более 20 лет водительского стажа были все авто отечественно прома, в т.ч. две обычных нивы. Но последние 8 лет угораздило меня иметь японцев, Ниссан Санни 91, Хонда ЦРВ 95, Ниссан Х-Трейл 2001 (б.п по росии) и все они с АКПП. К хорошему привыкаешь очень быстро, поэтому мне пришлось с месяц переучиваться обратно на МКПП, причем руки помнят, а голова забыла. Щас уже нормально. Езжу на охоту и рыбалку, багажник хоть и маленький, но все входит. Возил картошку в ящиках, эл. плиту новую с магазинав упаковке, все входит. Мощность мотора слабовата, но напрягает только при обгонах на трассе и в городских светофорных гонках, поэтому кто ездит часто по шоссе или живет в городе, покупать шниву не советую, лучше б/у паркетник полноприводный взять. Шнива самое то для сельской местности или для тех, кто свихнут на рыбалке и охоте. По комфорту удивила конечно: относительно тихо! курсовая устойчивость на высоте, двигатель тяговитый, сидеть удобно, обзорность хорошая! Так что спрашивайте, сам мучался выбором, боялся, что после яп. паркетника плакать буду, а ничо, даже нравится! Все-таки родное ЭТО, НАШЕ! Типа патриотизм какой-то

зы:

Но выходя с работы, до сих пор, задумавшись подхожу к правой двери .... а жена выскочив из магазина в попыхах лезет на левое переднее сидение, потом увидев руль и чертыхаясь, смемся с ней вместе. УДАЧИ ВСЕМ в выборе !!!

_________________
РеШнива 2011 г, LC .........32000 км.

да выйдут, почему нет.. все возможно. в конце концов у GM есть откуда передрать (может от того же форда куги срисуют половину; как гранту от рено) Но думаю опаркетят его крепко. Хотя возможно сделают и симпатичнее, комфортнее

kolebasa, они эти сказки уже почти 10 лет рассказывают. :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

судя по твоему IDV описанию, последний вывод более верен. Присмотрись к поддержанным японцам. ШН, она как и ГАЗ 69, либо тебе нравится и пофиг на все, либо от безвыходности : твоего бюджета хватит на более менее сносный паркетник по комфорту и общей динамике разгона и торможения, с учетом поправки на массу, габариты и какой никакой, но полный (местами) привод, не сильно отличающийся от знакомых тебе опелей (Тагазовские Тайгер или Партнер).

_________________
[url=http://cb-slv.ru][img:0614c3f31d]http://www.cb-slv.ru/forum/styles/subsilver2/imageset/ARK_header_city.gif[/img:0614c3f31d][/url]

О каких светофорных гонках может идти речь?? Этож Шнива!

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Надо было выражение светофорные гонки поставить в кавычки
Я имелл ввиду, что когда я трогаюсь на светофоре, то передо мной успевают вклинится два авто, и потом мигают мне в благодарность аварийкой. А я ваще их пускать не собирался, просто так трогаюсь на этих 80 лошадях, ведь на последнем ниссане их было 150

_________________
РеШнива 2011 г, LC .........32000 км.

так как я живу в степи, главное требование к машине это комфорт, а затем проходимость. По опыту владения всех отечественных авто кроме патриота, а также использование вольво s40, опель кадет, астра, гелендваген, ауди а6 кватро, скажу что шнива хоть и гамно, но ремонтопригодное, что немаловажно в степи, так что если вопрос стоит: город-трасса-немного грязи-подальше от цивилизации и еще с комфортом, то шнива самое оно.

Нууу не знаю, по мне так, вполне приемлемый авто и для города. Да и не особо нехватка динамики проявляется в постоянных пробках, тронулись-встали, тронулись-встали, какая нахдинамика . Зато ОБЗОРНОСТЬ! (особливо при левом повороте) раньше на пузотерке стоял в очереди как все, потому как невидно ни хрена встречки. Опять же КЛИРЕНС, после зимы весь асфальт в ямах, и теперь эти пузотерки ну очень уж мешаются под колесами, потому как постоянно тормозят на ямках . Так что для города очень даже приятная машина, хотя АПТАМАТА конечно очень нехватает

_________________
Высоко сижу, далеко гляжу, на ямах не торможу.
[img]http://www.ecigtalk.ru/nosmoke/inf.php?cig_per_day=50&rub_per_day=87.50&d=16&m=06&y=2011[/img]

Всем привет. Я за свою пока короткую жизнь сменил порядка 10 автомобилей. Конкретно на Шниву пересел с Honda HR-V (1.6 л., 105 л.с., AWD). Пока проехал 5 т.км. за неполные 2 месяца и ничего не сломалось. Авто не новое, а 2006 года, с заявленным пробегом в 79 т.км.
Что могу сказать по первым впечатлениям:
- сидеть гораздо удобнее;
- подвеска гораздо комфортнее;
- кондер работает гораздо лучше и эффективнее;
- проходимость даже и сравнивать не стоит, в пользу Шнивы естественно;
- разгоняется и едет в горку Шнива совсем неохотно, очень грустно, когда в затяжную горку я вынужден переходить на 3-ю передачу и меня обгоняют матизы!!!;
- в городе езжу теперь до 80-100 км/ч, т.е. меньше напрягаюсь за рулем, стал я куда спокойнее;
- расход в городе одинаковый (12-13 л./100 км.)
- по трассе разгонялся макс. до 140 км/ч по спидометру (137 км/ч по GPS), далее вроде как в прошивке стоит "ограничитель", а может и нет его, ХЗ;
- при крейсерской скорости 120 км/ч по трассе жор Шнивы у меня в пределах 9-10 л./100 км., больше чем на Хонде;
- обгоны на Шниве по трассе практически невозможны, что пока меня нервирует, если ехать на дальняк;
- по той же трассе куда приятнее на Шниве ехать, все плавно, кочек незаметно, в Хонде же скакал как будто авто без подвески.
Вот вроде и все.
P.S. у меня установлена АТ-ная резина Kumho Road Venture 215/75 R15. Из-за нее и расход больше и динамика хуже чем на шоссейке. Но выбор был сделан обдумано.