Фигня это... Разница - 5%, без приборов не ощутить.

Needle, третий раз повторяю - очень даже ощущается, без всяких приборов, но это, действительно, фигня в сравнении с колпаком запаски и мухобойкой, от них эффектов куды больше... :

_________________
[size=10:e5d30b6111]"А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта."
© [i:e5d30b6111]А. и Б. Стругацкие "Понедельник начинается в субботу"[/i:e5d30b6111][/size:e5d30b6111]

Ну ненай нащот атермальных стёкол... у мине у самого ГЛС, но летом в ней зимбабве натуральное!
Надо буит дождаца лета и сравнить служебную L со своей GLS.

Но ить зато грят, што с атермалкой спутниковая навигация плохо работает (сам я правда не юзал такого девайса)

ай падыбнул, ай да сцукин сын!!

Незнаю как с атермальными стеклами, непробовал. Но у меня была "десятка" черный металлик, не тонированная, а сейчас ШН "снежка" притонированная, тоже летом сильно разницу ощутил. В "десятке" был жуткий "ташкент".
Это я к предыдущим постам, что типа раньше одна машина была, а теперь другая. Цвет машины очень сильно влияет на климат в салоне. Бесспорно, атермальные стекла вещь полезная, но ИМХО не стоят они тех денег.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Да, я тоже об этом слышал, но у меня Гармин Этрекс под стеклом работал. Конечно, не так, как на улице, но работал.

Кстати, ASA, http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=4552 :

_________________
[size=10:e5d30b6111]"А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта."
© [i:e5d30b6111]А. и Б. Стругацкие "Понедельник начинается в субботу"[/i:e5d30b6111][/size:e5d30b6111]

Mefody, ещё раз объясняю... Атермальные стёкла влияют не столько на температуру в салоне, сколько защищают от прямых солнечных лучей. Наверное, каждому знакома ситуация, когда и погода-то может быть прохладная, но солнце светит в окно и просто поджаривает всё то, куда попадают его лучи. Меня, например, это очень сильно достаёт. Так вот, от этого и спасают атермальные стёкла. И цвет машины никак на это не влияет.

http://www.bor.ru/section.phtml?s=4 самый первый пост :

_________________
[size=10:e5d30b6111]"А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта."
© [i:e5d30b6111]А. и Б. Стругацкие "Понедельник начинается в субботу"[/i:e5d30b6111][/size:e5d30b6111]

Да хоть в четвертый. Самое главное - цвет машины. У меня в ренохе атермальные стекла, а в шниве - нет. В ренохе жарче, т.к. она темно-красная...

Needle, прочитай предыдущий твоему пост, плиз... Не про температуру в салоне речь идёт, блин... Она любой может быть в любой машине, особенно если печка не выключается :

_________________
[size=10:e5d30b6111]"А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта."
© [i:e5d30b6111]А. и Б. Стругацкие "Понедельник начинается в субботу"[/i:e5d30b6111][/size:e5d30b6111]

Вот именно, что прочитал. Ясен пень, речь идет о машине, которая просто стоит на солнце.


ЗЫ: главное - это психология, тебе вот кажется, что атермальные стекла помогают, вот и создается ощущение, что в салоне прохладнее. А когда летом садишься в темную машину, стоящую на солнце, там хоть атермальные, хоть какие стекла - пофигу уже.
Зато на ходу атермальные стекла позволяют повысить эффективность коднея. Но для шнивы это не актуально