У меня есть, и как-то странно все, в том числе кто видел, удивляются, Вы не первый (кузов W10 выпускался с 90 по 96 г.).
Возвращаясь к теме разговора, сев в ШНиву, не было такого отторжения как например в Приоре (рассматривалась как вариант), т.е. ШНива для меня выглядит предпочтительней, чем другие отечественные автомобили (иностранные автомобили в этой ценовой нише вообще не располагают к съезду в сторону от автодорог). Поэтому выбор остановил на ШНиве, аргументы:
1 Качество дорог в регионе,
2 Снежные зимы (вторая подряд),
3 Необходимость замены автомобиля,
4 Желание попробовать полный привод, а за одно и новый автомобиль за умеренные деньги,
5 Ликвидность модели на вторичном рынке.

_________________
Сильному тренироваться - только растренировываться

тут многие пишут, что если в иномарке что-то сломалось, то это "тебе не повезло с экземпляром", а если шниве, то это нормально. Я тоже так думал когда на фокусе2 ездил и когда он сломался на 70тыс км на 70тыс рублей(с б/у з/ч) мне тоже сказали - ну не повезло...тут я смачно харкнул на это дело и взял шниву.

ИМХО те пара человек,которые в этой теме хаят шниву и брызжут слюной за свои старые ино лучшеб по столу постучали и молчали,а то тыс к 200 окажется что экземпляр -то неудачный .

Мда, темка прям что надо
На данный момент владею Corolla'ой 08г.в купленная 06.09г., с пробегом 63 000км, на след. год будет более 100 и более 3ех лет с покупки авто, т.е кирдык гарантии (которая стоит отметить мне ну очень нравится : ) Королла конечно легендарный авто, надежный, но без гарантии ездить на нем сцыкатно, хотя с другой стороны люди и сильно б/у их покупают и довольны многие годы, + ежегодная КАСКО по 40тыр меня достала.
Уже две недели голову ломаю с размышлениями над следущим авто, сильно тянет к 4/4 (нынешняя зима, еженедельные вылазки за город и т.п), вот и подумываю не приобрести ли мне после окончания гарантии новую ШНиву GLC...
Изначально подумывал о РАВ4 после короллы, но поразмышляв, что покупая 2 года назад короллу (эх, как я тогда хотел ШНиву GLX) я и так "прыгнул выше головы" - в 20лет продав 15ку заимел тачку за 600тыр, на 400тыр в кредит вперся, счас более-менее долги разгреб, но более так вператься желания нет совсем
В общем не могу решить что с ней делать на след. год, то ли менять на Шниву, то ли ездить...
Эксплуатация в основном городская, но за городом бываю каждые выходные и зимой и летом, по грязи и снегу на недоприводе ездить обучен не плохо, но жалко там импортный недопривод, да и бампера иногда порванным карабином пробиваются... :
Что такое Шнива в принципе знаю, у отца Lка на самоблоках уже 4года, проходимости хватает. Но не хватает нормального двигателя и кпп, всё, с остальным в принципе можно и смириться, всю голову уже изломал с этими "плюсами"/"минусами"/"Но"...

Или может мне лучше вторую машину купить? Какую-нибудь ниву тыщ так за 50? :

P.S. Что такое советский автопром знаю не по наслышке (ездил на 6ке и 15ке), как ломаются и ремонтируюся знаю (15ку от бампера до бампера разбирал/ремонтировал), с электрикой вроде как тож маленько дружу (на короллу сам сигналку ставил), т.е поломкам Шнивы готов

вот и я весь в раздумьях :

Толян88,

Могу одно сказать - к хорошему(ПП, клиренс, мягкость) быстро привыкнешь, а вот к шуму, скрипу, динамике...ну не быстро точно. Я вот жалею, что сразу твердо не решил, что надо еще на шумку отложить $ при покупке, теперь жаба душит...

Эх... Если в самом деле будет Дастер с полным приводом за 600К (во что я не верю, но вроде бы обещали!), скольких людей перестанут терзать такие вот сомнения. :

Needle,
На автору недоприводная дастер гораздо дороже, так что укреплю ваши сомнения своими.

_________________
Если уж тянуть кота за яйца, то лучше в разные стороны!

Прально, так то из Германии, а там они от 11 т ойро + растаможка + маржа

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Ну там вообще цена такая, что дороже Кашкая получается, это продает какой-то идиот, которому очень нужны деньги

В хохляндии полноприводный дастер с бензиновым двиглом ша стоит от 157900 грн, это примерно 563 тыра. За эти деньги в нем есть 2 айрбега , абс и прочие электронные помощники торможения, а также блокировка дифа электромуфтой, однако отсутствуют всяческие свистелки и перделки типа регулировки руля и ремней безопасности по высоте, кондея, ПТФ, электрозеркал, литых дисков, окраски металликом и заднего сиденья, складывающегося по частям :!:
Правда большинство из вышеперечисленного можно поставить за дополнительную плату

_________________
Люди, выезжающие за пределы города только для того, чтобы пожарить шашлык и отдыхающие на море по системе "все включено" никогда не поймут, как можно переться на машинах туда, где даже дорог нет и все выключено.© Денис058