Разве что за $10k (дешевле чем моя Шнива : ) Да и то нужно подумать как на ней ездить по Москве в пробках и посчитать сколько Шнив можно купить на деньги потраченные на ее прокорм.

_________________
Темно-серый GLS К449РО97

VOVAS, а что тут непонятного ?
она и в городе и за городом - ГАЗ 66.
только одна особенность - у 66 есть кузов и посадка выше, а тут невысокий и в качестве кабины - обрезанная кабина 66...
или мне показалось ?

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают

А я в выходные лицезрел Ковбоя (из Черкесска), так издали от Гелена не отличить! Но при блишайшем рассмотрении... жуть одним словом, но за 382 тыра.

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

Hummer, швы как в ЗИЛЕ ?
Зазоры как в ГАЗЕ ?
Ветер в салоне и пыль в кабине ?

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают

All1907, железо кривое!!! Меня это вааще убивает смотреть, как у нас не могут нормально отштамповать и покрасить кузовную деталь!
Салон - самая дешевая отечественная пластмасса, выглядит - полный ацтой... Сиденья из дерюги, зато стекла хорошо тонированные, типа снаружи можно и не разглядеть позора.
Насчет внедорожных качеств сомнения - задний свес великоват и похоже масса под 2500, тяжеловат ковбойчик... Хотя база вроде от УАЗа, рама, все дела.. Задний мост на рессорах...))

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

Hummer, ну сколько раз твердили миру....
Невозможно делать что-то в подсобке , на коленке...
Это мало того, что не правильно, но преступно...
Мне интересно, что сталось с другим вездеходом...
Помниться на рубеже 90 Камаз сделал свой внедорожник...
маленький такой.. и мне кажется в пластиковом кузове..
Что с ним сталось ???
Кто знает ???

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают

Мишка из той же оперы

Хотя Трабант тоже был пластмассовый, зато КАКОЙ УСПЕХ!!!!!!

А так есть отдельные личности, которые считают, что автомобили можно делать вложив 100 тыщ у.е. и считать что самые умные, а остальные дураки тратять народные денежки в количество нескольких сот млн. американских президентов на 1 модель.

Еще кстати непонятно что у Ковбоя с сертификацией, да и по безопасности тоже не всё ясненько

Steevka, по безопасности - это гроб.
знаешь как таксисты называли ГАЗ 21 ???
смерть таксиста...
при ударе - машина не деформировалась...
авария, у машины ни вмятинки, а водитель в ней... не свежий....
я очень уважаю газ 21 и мне она очень импонирует формами и вообщее всем, но , Господа, не пора ли начать все же думать о безопасности ???

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают

Steevka, с безопасностью думаю там как в танке, железа многа!! И рамная конструкция это сильно в плане безопасности плюс.

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

ГАЗ 21 был спроектирован если мне память не изменяет в 60-ых, чё исчо хочешь? тогда и скорости были савсем другие, да и кто-ж всякие хитроумные тесты-то проводил? ну и всё на кульмане делали, да считали на логарифмической линейке, это счас в супер-пупер компутер загрузил, пара месяцев (!!!!) у тебя результат виртуального краш-теста

по безопасности - все уже думают (кроме уж савсем отмороженных личностей типа кавбойцев), просто иначе через 3-4 года даже в России хрен что продашь.