Ну я тоже вот планирую покупку РШнивы, в городе в наличии бензин АИ-92 (да и то что-то мало похож он на 92-й), на сайте GM-AV рекомендуют не ниже АИ-95. Кто прокоментирует? Или не следует мучить новую машину и продолжать ездить на старье 83-го года?
В общем-то проблематично и купить эту машину, ближайший оф. дилер живёт в Благовещенске, а это от нас в среднем 1500 км (из них километров 500 лесовозная дорога, кто знает тот поймёт). В Хабаровске (1000 км) можно купить, но :
В общем сплошное ...

А как на счет авто из страны Восходящего солнца?

_________________
Самогон поди варишь? Нет,я его сырым пью.

DUST, мотор ШНивы спокойно кушает даже А-80. Правда, без аппетита и недолго, но всё же... На Аи-92 можно ездить совершенно спокойно.

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

А катализатор?

_________________
[size=8:33d79a4f4f]Skoda Octavia A5 FL 2013, Ambition, 1.6 MPI, беж
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4168744&highlight=#4168744]РеРеШНГ 2010.06, GLS, млечка[/url]
Mitsubishi Space Star 2002 (с 2008), 1.6, АКПП, серебро - нету больше :'-(
[/size:33d79a4f4f]

Да ездил я в своё время и на "subaru justy", и на "suzuki samuray", и на "suzuki eskudo". В общем то хорошие машинки, но соответственно б.у., и как повезёт . Когда начнут сыпаться то это то ещё... :
Первым был "subaru justy" 4WD, правда колёсики на 12, лет пять я на нём отъездил, хорошая была машинка но с запчастями были проблемы. На "suzuki" запчасти довольно дорогие, в китае их не подделывают и в корее не производят. Ну а ездить на больших "жипах" не охота, да и дорого. Коллега по работе ездит на "nissan datsun" - пятиместный пикап, раз в год только замена сайлентблоков ему обходится в 40 тыров, бампер передний подмял чуть-чуть - тоже обошлось в 40 тыров. В приморье конечно же всё это дешевле, но где мы, а где приморье :?
Сейчас вот езжу по нашим ухабам на старой ниве лет 5 уже, брал за 800 зелёных в той же приморке. Сейчас смотрю в сторону РШнивы. Если б зарабатывал прилично конечно купил бы "suzuki eskudo" - она мне нравится :

Я понимаю что ездить будет, мне интересны последствия таких экспериментов - в частности и катализатор. Нужно быть готовым ко всяким сюрпризам

читаем внимательно мануал:"На автомобиле установлен двигатель с нейтрализатором и датчиками концентрации кислорода, которые расчитаны на применение только НЕЭТИЛИРОВАННОГО бензина.Этилированный бензин в короткий срок выводит из строя данные элементы...... далее по тексту....Нейтрализатор может выйти из строя и в случае пропусков искрообразования в системе зажигания, т.к. в данном случае топливо будет воспламеняться в нейтрализаторе и температура в нём резко возрастёт, что приведёт к повреждению каталитического блока." Об октановом числе ни слова.
Сам я так как езжу редко и в основном по трассе без частых разгонов, лью 92, хотя слышал что на ВР(а заправляться стараюсь вот уже 5 лет только у них) и 95 неплохой бензин,октановое число в нём получено перегоном, а не с помощью присадок. Но это так, говорят люди.... В наше время верить акулам крупного бизнеса сложно...

_________________
[url=http://s-u.su][img:7ea89eb6b8]http://s-u.su/s/up0qrhhw.png[/img:7ea89eb6b8][/url]

Все ничего, но что делать с ломучестью нашего паровоза? Шнивовоза? После Спортейджа как -то даже в статистику не укладываемся. Вообщем загадосная штука - любовь.

_________________
верь только себе и природе

Меня дилеры Suzuki именно катализатором пугали. Здесь у нас в теме про 92 vs 95 есть похожие мнения:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 89#3462089
Народ жалуется на повышенную детонацию на 92м.

_________________
[size=8:33d79a4f4f]Skoda Octavia A5 FL 2013, Ambition, 1.6 MPI, беж
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4168744&highlight=#4168744]РеРеШНГ 2010.06, GLS, млечка[/url]
Mitsubishi Space Star 2002 (с 2008), 1.6, АКПП, серебро - нету больше :'-(
[/size:33d79a4f4f]

Автокритик со странной фамилией Асланян на радио рассказывает, на каком гамне мы ездим.
http://www.moskva.fm/play/4009/1287929403