Во проблема -20. У нас -30 не предел, и ездим.

_________________
А потому что...

andrej2123, Шнива она покладистая и стерпливает много факторов, включая и морозы и неопытность прокладки... Но садистские наклонности всеже не стоит на ней практиковать! : : :

Gargorot, согласен. :

_________________
А потому что...

Я вот тоже взял три недели назад новую Шевроле Ниву
От гарантии дилера меня шарахает как от бубонной чумы, посему решил не мылить себе мозг и отказаться от неё на..уй!!! Так как когда забирал машину при осмотре обратил внимание на чрезмерно большие зазоры в ступицах передних колес, на что в ответ мне сказали, - "если бы была проблема то сделали бы отметку в книжке и устранили бы", после чего мне почему-то стало ясно - компетентности у дилера маловато. Зазор был такой, что даже передние тормозные колодки при качании колеса шарахались в пределах 1 - 1.5 мм. Да а потом почему то все удивляются почему же у нас ступицы летят.... В итоге сам вечером в гараже отрегулировал и забыл про эту проблему.

Мнение пока расплывчатое, в чем то нравится, в чем то нет. Очень раздражает работа трансмиссии в виде ударов и плохого переключения скоростей. До этого был TLK-80 94 г. выпуска с part time, трансмиссия работала похожим образом, но все же помягче. Заменил масло в заднем мосту и раздатке на полусинь Statoil 75W-90, вроде лучше стало, сегодня поменяю в коробке и переднем мосту.

На 700 км пробега в двигатель залил полусинь тоже Statoil 10W-40, двигатель при этом заметно улучшил свои показатели, через 1000 км залью полную синтетику Statoil 5W-40.

Накатал пока 900 км проблем в принципе не возникает. Обкатывать приходится в мороз -25 -30. Но тачка стойко держит все неудобства погодных условий. Дальше видно будет.

_________________
Время есть то, чего нет.

про дилера, все правильно, не очень они компетентны. Точно также ступицы регулировал сам на 500км. На ТО содрали с меня деньги за гайки и регулировку, хотя обнаружил что после меня их никто не трогал, вижу что моя корявая завальцовка гаек не тронута даже. Оси рычагов тоже никто не протягивал, короче ТО1 свелось к замене масла в агрегатах и то не проверишь чо там на самом деле залито. Вроде застывать меньше стало, ну да ладно.
Масла сменишь все прикатаешь, на 4 тысчах уже приятнее коробка работает, думаю к 10-15 все будет окейно.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

У нас сегодня было -29 Завелся с полтычка ТТТЧЛП. Правда коробку грел...

_________________
А вот я еще не решил, какую фразу спереть из инета, чтобы вставить ее в подпись!

минералка?

_________________
А Индуктору борща не давать!

И я вкратце отчитаюсь.

Шнивусе-нивусе 3 месяца.
Прошла уже 6000 км.
Прошли ТО1 - по-моему, можно было этого не делать.
Первые 2000 более 100 км/ч не ездил, даже больше 80 редко.
По трассе езжу около 100-110.
Рекорд - 150! -
и ничего, по-моему, машинка не очень-то и перенапрягалась!
Обгоны - без проблем.
Расход бензина ненамного, но постоянно снижается.
В среднем сейчас 12.5-12,8.
Рекорд - 10,8. Для холодной зимы, когда Т выше -15
вообще ! не было - это, имхо, писк и блеск.

Два небольших косячка:
1) иногда поскрипывает что-то над задним колесом при езде по ухабам.
2) перестал работать прикуриватель после вставления туда штеккера жпс-а.
Уже посоветовали поставить прикуриватель другой системы.

Смело ставлю конкретно своей шнивусе твердую пятерку!

Pondrador, ходи сюда!
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 54#3893454

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC

Расскажите как обнаружить этот недочёт. Только подробнее плс :

_________________