Я тоже пересел на ШНиву с 213. Поначалу разница показалась огромной — тихо, тепло, легко рулить, но вот уже проехал всего 600км. и чем дальше, тем больше замечаю сходство с простой Нивой. Не в плохом смысле, конечно. Нива мне очень нравилась, до сих пор вспоминаю дорбрым словом

_________________
Дикая Нива (Слива) LC 2011 г.
https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=13&t=27596

Ну это всё в сравнении конечно) Просто мне есть с чем сравнивать.
Уже по приезду домой начал понимать, что это за машина. Мне она нравится во всём. Например в своей старой ниве, можно было только мечтать о кондее, особенно прошлым летом в москве... Сейчас конечно холодно, но такая возможность теперь есть. Всё равно чувствуется что тяжелее, едет совсем по другому. Может отвык малёк (пол года пешком передвигался), но по любому другая машина..
А секретки (гайки) у меня и на прошлой ниве стояли - привычка.

_________________
2011, GLC, MilkyWay

абсолютно согласен

_________________
2011, GLC, MilkyWay

frisbee,
По-любому другая. Главное - почти полное отсутствие обратной связи на руле. Я по первости пару раз чуть не убрался при поворотах на скорости, т.к. очень легко перекрутить. На обычной там руль уже обратно ломится во всю, а на этой гидрач не передает ощущения. Так что будь осторожен. :

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: платят очень хреново
Ресо: уроды редкостные
Питерлада: вообще ЛГБТ.

yaro, Спасибо за предупреждение, но я думаю это не самое сташное. :
За рулём с 14-ти лет. За всю свою автолюбительскую жизнь ездил на очень разных машинах и c гидрачём в том числе, но могу сказать, что шины тут стоят НЕ для снега и льда, а это намного страшнее. Это я понял когда поехал на "тест драйв" к другу в деревню: ехать по шоссе один кайф) Но как только шоссе плавно перешло из состояния "полностью сухой асфальт" в состояние "снег+лёд", то скорость приходилось скидывать до 30-40км/ч... Быстрее ехать опасно! Зимняя шиповка исправила бы положение :
Прошу прощение за offtop.

_________________
2011, GLC, MilkyWay

Я первый раз поехал на 2121(вообще первый раз за рулём) когда учился в 5-м классе.
В деревне, выпросил у отца.
Запомнилось, что опец постоянно говорил- не крути руль, не надо ничего обьезжать, едь прямо по ямам и лужам и не газуй в лужах.
Потом у меня были пятёрки, семёрки(Жигули). Потом я купил новую
Шниву(2006г.в.)
Помню еду из салона, слышу и ощущаю всем телом тяжёлый полный привод, родной шум и неописуемый комфорт для водителя, именно это я и хотел.
Сейчас всё изменилось, думаю надо было брать обычную ниву или вообще не ниву....или я даже не знаю.

почему так?

_________________

Почему так?
У меня нет однозначного ответа. У каждого свои тараканы.
Такая она машина "НИВА".
С одной стороны кажется лучшего и желать нечего, с другой ведро-ведром с болтами.

Ни фига не согласен... По моим осчучениям гидрач вполне адекватно дает обратную связь. Сам отъездил на 213-ой 6 лет и потом сразу на ШН. Никаких проблем! Да и что значит обратная связь? Чтоб руль вырывало при выезде с колеи? Чтоб кисти рук болели после говен?
Я после салона проехал около 100 км и полностью освоился с машиной, никаких отрицательных ощущений не было. Разве только движок плохо слышно... : Привык на 213 ориентироваться на звук движка... :

_________________
Ударим Шнивой по бездорожью....

А мое ИМХО, на скорости после 80км/ч руль слишком легкий - единственно что не нравится в управляемости ШНивы. Колеса, правда, 205/75 R15.

_________________
[size=8:33d79a4f4f]Skoda Octavia A5 FL 2013, Ambition, 1.6 MPI, беж
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4168744&highlight=#4168744]РеРеШНГ 2010.06, GLS, млечка[/url]
Mitsubishi Space Star 2002 (с 2008), 1.6, АКПП, серебро - нету больше :'-(
[/size:33d79a4f4f]