http://www.avtosreda.ru/new/prices/stat ... 4%E8%EA+++

Братцы, по-ходу, вы отклонились от темы....
Вопрос по годам выпуска? прозвучало мнение, что 2004 год - один из лучший (чужое имхо), а с другой стороны: с 2006 года начали оснащать новыми контроллерами + слегка улучшений добавили (появились комплектации L, GL, LC, GLC)
... разъясните это желающему_приобрести_шниву..

З.Ы. Сам думаю приобрести машину где-то середины 2006 года, до этого гонял на Ниве 21213

Чего там разъяснять? Технически особых отличий между 2004 и 2006 почти нет. Изменения в прошивке контроллера для юзера не особо важны, единственный заметный плюс - с 2006 пошли другие катушки зажигания, более надежные, чем старые МЗ.
А вообще, самое главное отличие между 2006 и 2004 г.в. - это цена и пробег

Что нового - вон посмотрите на рестайлинг шнивы 2009. Пластику понавесили и вставили подстаканик. ВОт и все новое. Катушку разнесли - это плюс. А так сегодня ковырял 9 летнюю двазину переднеприводную соседскую во дворе - один в один шнивин двиг что на моей 2008 года. Главное чтобы пробег был маленький типа 15 тысяч - это маленький. И лонжероны не ржавые. Там где крепяятся верхние тяяги заднего моста к кузовуу швы торчан наверх и если моют часть - там ржавеет. На моей ниве старой пришлось мне из уголка вырезать конструкцию и приваривать.
Пробег + кузов. Все остальное фигня. Двигло стоит 40 тысяч коробка 16 кардан 7500. Ну и тп. А вот кузов ржавый фиг заменишь.

_________________
Я пацифист. Ну съехались под Сталинградом на внедорожниках, ну померились письками у кого круче. Но зачем же стреляить!?

Всем привет!
Собрался брать б/у Шниву, денег 250 мах

Присмотрел 2 варианта, теперь голову ломаю...
1. 2006 г.в., пробег 83 тыс.
2. 2004 г.в., пробег 44 тыс. + 2 комплекта хорошей резины на литье.

Кузова в идеале у обоих, пробеги реальные, механизмы тож вроде в норме.
Чтобы вы выбрали? Свежий год или меньший пробег? Насколько критичен пробег 83 тыр. для Шнивы?
Сам проезжаю около 20 тыс. в год.

Я бы выбрал ту у котрой пробег меньше. Но надо смотреть кузов.
Сами понимаете что пробег он такое дело. Пробег больше всего влияет на кузов. А скажем блок цилиндров старый с пробегом 2000 тысяч люди наоборот покупают за двойную цену ибо в нем все напряжения иметалла сняты и он термически обкатан. Если кузов не ржавый а пробег настоящий - то как мя учили в физтехе надо брать крайние условия. Шо лучше
шнива 2000 года без пробега
или шнива 2009 года с пробегом 200 тысяч ?
Тут надо кузова смотреть строго по швам. Первый шев лонжеронов
смотрите впереди в арке колесной - второй сзади в жопе где крепятся тяги верхние моста. Лонжи на шнивах навариваются идиотоски - снизу ввверх и если мыли то вода в швы затекает и там все ржавеет. Смотрите лонжероны. А модифицировать двиг и шниву легко до 2008 года. Купите крышку моста переднего силуминовую усиленную купите разнесенный блок катушки. Воткнете натяжитель isai вместо гидрика.
Словом - сравните кузова. ПУ машины пробег вообще может быть ноль а кузов гнилой. Поставьте вв сурой гараж и все. Если кузовв не гнилой у той что с малым пробегом - ее берите.

_________________
Я пацифист. Ну съехались под Сталинградом на внедорожниках, ну померились письками у кого круче. Но зачем же стреляить!?

Я бы посмотрел что-нибудь третье :
Ну, либо, пусть 2006г. отдают за 220 т.р.

_________________
Если ты, чувак, индеец - ты найдёшь себе оттяг,
Настоящему индейцу завсегда везде ништяк!

Спасибо за советы! Не знал про лонжероны, буду смотреть тщательней!



Посмотрел уже с десяток и еще буду смотреть, пока приглянулись эти две..
За 220 не отдают : Вообще торгуются неохотно шнивовладельцы.. больше 10 никто не уступает..

Вобщем выбор сделан и вчера куплен! Будем надеяцца, что правильный :
Мой новый автомобиль (декабрь 2005 с пробегом 64 тык):

Я не гуру, но выскажу свое мнение.
На рынке переплатите, к тому же на рынках торгуют те, кто готов тратить время на стояние на рынке. Обычный владелец машины не пойдет на рынок, т.к. там надо платить за место, к тому же есть вариант много времени провести на рынке без пользы.
У самого знакомый торгует на рынке, но даже он не смог помочь подобрать ни одного хорошего варианта.
Поэтому на рынке значительно больше шансов нарваться на перекупщиков, у которых в лучшем случае завышены цены, в худшем восстановленная или со скрытыми проблемами.
Мой вариант яндекс или на auto.ru. По продавцу обычно сразу видно, стоит у него брать или лучше сразу отказаться.
Лучше на покупку взять хорошего знакомого (желательно знакомого не по наслышке со шнивкой).
Я сам искал себе машину в мае-августе, нашел 3 отличных варианта, около 10 хороших вариантов.
Благо не спешил, поэтому взял на мой взгляд идеальный . К тому же моего любимого цвета !!!

_________________
Машину нужно любить!