И чего хорошего в том, что сделали с СГВ? Клиренса там теперь нет. Я бы ее купил, а вот клиренс мне не нравится, из-за этого и не спешу ее покупать - чуть что, сразу сядешь на колею.
Независимые подвески? А так ли это важно? У меня на хонде 2007 г.в. (модельный ряд с 2006г) задняя подвеска - БАЛКА. Зависимая. И на Type-R такая же. А на более дешевом седане - независимая. Странное дело - на более дешевый седан (читай семейный авто!) поставили независимую, а на модель, которая позиционируется как спортивная, поставили балку. Наверное, это они неподумавши сделали, забыли спросить совет у Adviser`a :

Эхххх... А где их нет? Хочешь дам ссылку на тред насчет сверчков в хонде?
Вот на ренохе у меня не было сверчков, хотя пластик там очень дешевый и жесткий. А в хонде уже через 10 тыс км поселились в нескольких местах

Полузависимая. Делается как раз на многих "спортивных" машинах для увеличения жесткости. Прошу не путать с цельномостовой зависмой подвеской. Это совсем разные вещи по ходовым качествам.

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Сам присматриваюсь к новой СГВ
Я думаю наверняка есть способ приподнять ее на пару сантиметров при помощи проставок или иных шаманств. И вкрячить колеса немного больше штатных. В этом случае лично мне клиренса точно хватит, а ходовые качества заметно пострадать не должны.

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

SaSa,
эт када семёра была лучшим Советским авто то? На Олимпиаде-80 и пипец. При появлении зубил на семёрах ездили тока "люди предпенсионного возраста". На таких как ты и держится ГМ-Автоваз. Иметь в данный момент ФАМ может себе позволить только достаточно богатый человек. Из серии тех, кто в УАЗики вкладывает ещё столько же. А вот по-приколу, и всё тут. Фанатизьм. Человек в здравом уме никогда не купит нашу НИВУ по цене корейского паркетника. В автосалонах хозяева ох...ют от тех, кто эти ФАМы берёт. Да и никакая это не "наша" Нива. Это пендосский авто, с таким же отношением к ценовой политики. Тока на ТО и ремонте осталось совковое отношение к ШН. Да, есть ещё село, но там авто за ТАКУЮ цену нах ненужно. Есть старая добрая Нива и не менее добрый и старый УАЗик.

_________________
born in USSR

А что не так с их ценовой политикой? Насколько я знаю, на рынке США многие, даже совсем новые модели авто предлагаются существенно дешевле, чем на Европейском рынке и в России.

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Adviser,
: я про : ШН

_________________
born in USSR

XJ, ШН чисто российское авто, СП "ГМ-автоваз" тоже резидент РФ - при чем тут пендосы?

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

XJ, Разбрасываться словами может каждый. Пожалуйста, цифирки за аналог, но постарайтесь выбрать что-то получше, нежели мин. комплектацию, которую к тому же и не привезут или надо будет попотеть. Правда учитывайте что ФАМ стоил 544 тыр.
Мне не важно что за марка (лишь бы, пока, не китай), просто я альтернатив вменяемых не вижу даже сейчас. Не забывайте про страховку + сигналку на уже и так дорогой автомобиль. Кредитоваться не посылать.
Не на мне все держится, а на людях, которые умеют считать, а не тупо вбивать в голову, что хочу иномарку, потому что на дедушкиной копейке впервые за 30 лет вдруг забарахлил карбюратор - образно как то так.

Кстати, буду благодарен, если найдете новую иномарку, по цене нынешнего ФАМа, но так, чтобы не сильно я потерял в проходимости, надежности и внутреннем комфорте, но при условии не китай. Тогда я не буду "заниматься фанатизмом"

Семера, но ведь была же.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

За надежность, комфорт и безопасность иномарки можно и накинуть лишние 100-150 тыс. руб. - согласитесь это уже не та ценовая пропасть что была раньше.
Ведь находятся люди, которые берут вместо ШН 1.7 ФАМ1, переплачивая при этом минимум 150 тыс.р. только лишь за немного улучшенную динамику, при этом поступаясь внедорожной надежностью трансмиссии.

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ