dark70, Как и в любой вещи есть в Шниве и плохое и хорошее. Я то же не скажу что прям аххх в восторге от Шнюси....НО я готов ей многое прощать...потому как она и многое позволяет. Выбор всеравно останется за тобой. Понравится-будешь ездить. Не понравится так продашь и купишь что то другое. А все остальные реплики тут, как в впрочем и на большинстве других форумов, можно отнести к чисто психологическому портрету авторов, которым уж очень важно что б их мнение было самым правильным. Удачи тебе Дарк, если даже и ошибся с выбором, то все поправимо-ведь не женишься же :

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

mitrich, Серег,пашли отседа,а то щаз начнецца.Пускай Рычаг с Денсом.хвалят тут Дастер,мож их одних забанят.Они спецы в авто а мы как чайнеги.встреваим,в молодежные разборки!! :

_________________

насчет женитьбы перебор - там неправильный выбор поправим еще легче
А в остальном сильно присоединяюсь.
ЗЫ. И кстати, давно замечено, что количество поломок и косяков в машине прямо пропорционально отношению хозяина к машине

так я это и пытался донести тому нервному оратору.
Я прекрасно знаю,что такое русская машина. Знаю,что качество будет хуже чем у того же Дастера.
Но так же знаю, что при отказе от гарантии (а я однозначно с нее слезу после ТО-1) , в случае поломки Шнива не ударит меня существенно по карману в отличие от Дастера.
Ну и немаловажный факт-это разница в цене нового Дастера (2л, МКПП, кондюк, 4х4) и очередь на него.

Да и выбрал я уже LE. Сделал предоплату. Сегодня звонили от дилера, сказали, что дали заявку на завод, будет выбор из двух цветов. Примерно после 28 октября машина будет.

И еще.
У меня товарищ, он же проверенный мастер на СТО, специализирующемся на внедорожниках. Там постоянно кто-то ремонтируется после покатушек, проходит плановое обслуживание, делает тюнинг. К этому товарищу я заезжаю каждую пятницу. Просто пообщаться. Насмотрелся там, наобщался, общие представления имею, знаю что может предстоять.

_________________
LE 2013

бывает и наоборот
у меня Калина, почти всегда ломалась после того как я туда с какой-нибудь модернизацией влезу

_________________
LE 2013

Рычаг, Вот чего ты на всех наезжаешь??? Ну с первого поста понятно,не нравицца тебе Шнива.ну и гуляй куданить.где её нет. Без тебя найдуться люди с гораздо большим опытом и технически.знаниями-.обьяснить новичкам -что почем!! или просто попи-ть захотелось? :

_________________

Иваныч боб-43,
тож не вполне правильно понял мои сообщения.
Я не "расхваливал" Дастер(да и Денс тем более).
Но глупо хвалить полу-дохлый мотор 1,7 л в ШН ,которому помимо регулярного "вмешательства" нужно не только ДЕНЬГИ , но и немало ВРЕМЕНИ (на поиск и устранение).
И если написал,что мой Рено Логан прошёл более 220 тыс.км без всяких диагностик и тем более без вскрытия двигателя и никаких "кушал масло" иль "стук клапанов"- то.. мне что.. выдадите лейбл "агента французской разведки"?
Для граждан, обречённых конформизмом и "куликовой манией"(каждый кулик хвалит своё болото) -
о Шевроле Нива излагал не с чьих-то слов, а свой опыт эксплуатации за 68 тыс.км.(2005г.в. ноябрь,БОШ 7.0).
Пусть те граждане,которые мечтают купить этот красивый(надо признать, но не заслуга Российских дизайнеров, а Итальянских ателье Бертоне), пусть они понимают с чем "свяжутся" - иль мне(иль ещё кому-то) надо было наврать дифирамбов (по принципу - сам вляпался и помоги тудаж соседу?).
Мои взгляды на "соседей" не такие.
Пусть знают,что ШН этого моторного ряда - приносит боле-мене радость первые примерно 50 тыс.км - нет ныне той надёжности.которая была у моторов с карбюраторным двигателем. "Хромает" и качество запчастей..(ну про услуги СТО - всем итак понятно).
Полистайте и здесь в ремонтных темах и в интернете - сколько народ тратит на ДИАГНОСТИКУ и УСТРАНЕНИЕ поломок и недостатков(косяков).
Нет нынче ни тов.Сталина(при котором просто расстреляли бы за такую отвратительную работу), ни тов. Брежнева, при котором НАШпром имел ЗНАК КАЧЕСТВА.
Нынче и ГОСТЫ меняют на ТУ (понимаете разницу?).
Потому - новичкам не советую покупать Шевроле Нива по такой явно ЗАВЫШЕННОЙ цене.
Вот подождать бы ВСЕМ собравшимся купить ШН 3-4 местяца - НЕ ПОКУПАТЬ .
И пусть заводские барыжки задумаются,чт народ проголосовал РУБЛЁМ !
А покуда берут вское ГАВНО, до тех пор и будут выпускать вское ГАВНО да ещё и регулярно поднимать цену предлождения.
Крометого - как вам "утилизационный сбор"? - это что за дополнительный оброк к итак завышенным ценам? чтоб были средства на переплавку нашпромовского хлама"? А разве соборщики чермета не имеют итак реально высокие прибыля за сбор и перепродажу и чермета(и цвет мета).
Давно пора понять - надо ГОЛОСОВАТЬ РУБЛЁМ!
(за это не привлекут как на марше в Бирюлёво 13 октября).
Партиотизм - это не расхваливание говна,а искоренение его!
Харош вешать лапшу новичкам! (вы в теме "кто нами управляет" немало голосите ПРО ЭТО,так чтож здесь лукавите?)

Отъездив на первой Шниве 6 лет и 150 ткм, ответа на поставленный вопрос не нашел.
Пришлось вторую брать... :

:smile_nod: пущай пешком ходють? А если все таки появилась потребность в приобретении машины (с потребительскими характеристиками Шнивы) - купить что-то другое? Что именно?

Рычаг, да никто не хвалит.
И про поломки и про качество запчастей все правильно ты пишешь.
Просто у всех разные критерии при выборе. Вот в этой теме и обрисовывают владельцы Шнив что и почем. У меня, например, после прочтения форума (и общения вживую) появилось убеждение,что Шнива с ЛЮБОЙ поломкой, как говорится, не поставит меня на колени. В отличие от муфты на Дастере. Про отказ от гарантии я уже писал.

_________________
LE 2013