А ты поди, купи её сейчас.. В 2017-м покупал жене, около 400 она новая с салона стоила, а ныне? У тебя зарплата в три раза возросла с того времени?

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

В нашем славном городе зимой на пузотерке стало тяжко. Чистят все хуже и хуже. А может снега все больше? А может и то, и другое) Кстати, я бы не сказал, что прямо жор топлива. В среднем 10 на сотню расход получается, но на неделе не так часто езжу сейчас, как на выходных, поэтому в принципе по деньгам приемлемо. Плюс на дальняк можно на блаблакаре минимизировать затраты) Шины соглашусь, но опять же, не так часто они покупаются

Машины опять становятся роскошью, доступной далеко не всем. Причем любые..

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

Что и говорить - цены космические, совершенно неоправданно причем. А зарплаты да, чего-то совсем не поспевают

Извини, но речь вообще не об этом шла. Речь шла о том что Нива на порядок надёжнее, поскольку, якобы, её узлы как-то усилены. Из усиленного там только кованые передние рычаги. А всё остальное (шаровые пальцы, рулевые тяги, КПП, мотор, задняя подвеска) то же самое. При этом масса больше килограмм на 300, колёса тяжелее в полтора раза, присутствуют чехлы приводов, которые нужно периодически менять.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@Captain , я не знаю всех тонкостей усиления подвески, но то, что она у нас явно надежнее пузотеров, говорит один жизненный случай: прошлой осенью ехали поздним вечером по трассе М-7. Дорога была, мягко говоря, местами разбитая. В одном месте я заметил стоящие на обочине на аварийке машины - штук десять, или даже больше. Только успел сказать: "Ага, значит где-то яма, колеса разбили" - как вдруг со всего размаху сам в яму и угодил. Но Шниве хоть бы что - поехала дальше, как ни в чем ни бывало. Конечно, лучше так не попадать, но все-таки...

Напугали человека, передумает шниву покупать

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Когда у меня был Жигуль, шаровые, рулевые тяги, реактивные тяги и крестовины были расходниками - менял каждые 10ткм. Как машинка проехала больше 80ткм, заводские узлы устали, их пришлось заменить и понеслось...
На ШНиве, ТТТЧЛП, оно живёт дольше. Производитель запчастей тот же. У меня только одно логическое объяснение.
Статистику я веду только по своим машинам, вот и делюсь своими впечатлениями.

@dkrasny , на жигулях наваливал, может моложе был... а шниву бережёшь ))

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

- это вещь!

А рулевая трапеция? ГУР мне больше нравится. Обычные амортизаторы, задний мост. Ни одного реле и предохранителя под капотом. Бензобак
- металл и выше пола. Много чего, чего у других машин нет и не будет. Пузотерки (ВАЗ) проще по конструкции - мало чему ломаться.