Needle, ни разу не залезал до тех пор, чтобы "крутить колесами". Хорошо, в таком случае у иномарки сядет вмскомуфта, а у Шеви.. лопнет крышка РПМ и гыкнется КПП : Када же мы станем трезво смотреть на мир

avkar, : : :

Я с рожденья смотрю на мир трезво. :

Предлагаю любому "внедорожнику" с виско-муфтой прокатиться по туристической трассе любого трофи (для неподготовленных авто). После этого будем делать заявления

Крышка РПМ не лопается от того, что ты буксуешь колесами. Лопается она преимущественно от ударов...

Needle, это была ирония. :
MaxVG, предлагаю Шеви прокатиться по автобану со скоростью 140 км/ч. Не понятно, кто "потухнет" первым: водитель, или машина

Машины с вискомуфтами спокойно ходят и по 200000 км и больше. ПРи этом, в интсрукции, наверняка, учтены все "делай!" и "не делай". А Шеви - соблюдай инструкцию, не соблюдай - через 50000 км - ремонт КПП, замена крестовин, устранение люфтов/регулировки... Придрались к несчастной виско-муфте! : Я - действительно счастливый обладатель Шеви. Но качество у неё УЁБИ...ое. Я розовых очков не ношу. Коробка - вибрирует, воет. РПМ - гудит. Карданы - вибрируют, РКП - "поёт", салон скрипит, датчики выходят из строя, проводка - чудит, сальики текут. Но всё это ничтожно на фоне нерадивого владельца иномарки, которому вздумалось минут 10 буксовать колёсами вгрязи на "слабо". :

А иногда и "уникальные" поломки: вот, вздумалось вдруг кольцу прорваться у меня на штоке переключения РКП. Нигде таких колец НЕТ. А почему порвалось? - не отшлифовали как следует шток.

Хочу ли я менять Шеви? - Нет, меня она устраивает, как водитель я езжу редко, а Шеви я нахожу удобной. Но если перестанет - продам без задней мысли, и куплю нечто с этой пресловутой муфтой, но не для того, чтобы говна месить, а чтобы на зимних/мокрых дорогах уверености в машине побольше было. Для говен - УАЗ и старые Крузеры.

Needle, Согласен, у меня теперь пинин , но при полносм приводе там все-таки вискомуфта (кто говорит 40-60%, кто 30-70%) с возможностью переброски момента на переднюю ось до 50-50%.Режимы:
1. Задний привод.
2. Полный (схема описана выше).
3. Полный с блокировкой.
4. Полный с блокировкой и пониженной (на мой взгляд, не очень удобно - отдельно пониженную не включишь, но первая пер. сделана очень "короткой" - силовой).
В эти выходные покатался на приличной скорости по песчаному грейдеру на полном приводе, так вот эффект запаздывания в переброске момента, при пробуксовке задних колес , есть. Но он настолько незначительный, что пассажиры ничего не замечали, для них Пиня шел как по рельсам .

_________________
Теперь совсем короткую дорогу подсказать не смогу. Могу подсказать дорогу по короче:):):)!
KIA Mohave 3.0 TD АТ и Шнива для души.

Вот с этим целиком и полностью согласен. И вискомуфта меня тоже не пугает, но факт остается фактом - для бездорожья такая конструкция не годится, не зря же все джипы делают немного иначе

люди, кажется эта тема пришла на смену мышкам и кошкам :
наде же где-то словоблудием заниматься....

а вообще мне показалось, что владельцу КИА просто поговорить хотелось...
похвастаться...
на форуме КИА все таки - в смысле ВСЕ С КИА, там нечем хвастаться.
а мы не ценим его счастья!!

Мужик, правда, счастья тебе на КИА ! и без нее ! и просто - счастья!

avkar, а твой последний пост он о чем?

Продай ШН не мучай себя :

Купи правильный авто. Даже два. Потом нам расскажешь...

Если есть деньги на содержание 2-х _полноприводных_ авто, зачем надо было брать одну ШН?

Предлогаю прокатиться на полноприводной субару и киа спортидж, сравни.

ААААААААААААААААААА
Гость - это я ! :

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф