Нет не вброс, вот он я - профиль заполнен. На своей 30 тыс км отъездил за два года, в салоне ничего не стучит, не гремит, на кузове одна царапина всего. Запчастей не просит. Есть пара знакомых, которые как и я пересели с ино на всякие гранты-весты по причине ухудшения материального положения. Ездят каждый день, ничего не ломается, сожалеют о напрасно потраченных деньгах ранее.

_________________
С уважением, 389-й

Весты и Шнивы как бы совсем не одно и тоже

https://news.drom.ru/Suzuki-Jimny-57348.html

_________________
LC 07 -> LE+ 16

да вроде как бы и я откатал предыдущую 2008 года без серьезных поломок... Пробег составил 135 тыков...
Если б не стала потихоньку ржаветь, то и дальше бы катался..

_________________
L08 - LE+Сочи 17
Никогда не спорьте с идиотами-Вы опуститесь до их уровня,где они Вас задавят своим опытом...(М.Твен)

@M@Йkl , я вообще не о том, просто не все понимают, что АвтоВАЗ и GM-АВТОВАЗ это разные производители.

Как вам по окончании гарантии в три года и пробеге чуток более 30 000, замена помпы на VW touran в 30 к рублей?Дружбан был в шоке....А обрыв ремня на 45000 на шевроле авео и попадосом на ремонт двигла в почти 50 000?Ни один знакомый на ТАЗах не попадал на такое...

На моей шниве только со 120 тыс начались проблемы ,развалились ступичные задние,а ну моторчик стеклоочистителя поменял. Джимник мал внутри ,зимой еще больше мал.

_________________
L 2023 Трэвел .Нива Рысь 2 2015 камуфляж.

Добрый вечер!
Всем спасибо, за ответы и обсуждение!
Выбор пал на дизельного Дастера:)
Объясню почему:) Смотрел машину на замену нынешнему Дастеру 2л, АТ, пробег 104ткм, 3.5 года владения. Естественно 4х4. Машина хорошая, за три года было 3 поломки, дважды сгорели лампочки в подсветке номера, их неисправность обнаруживалась на плановых ТО,и один раз перегорел ближний свет в правой фаре. Заехал на сервис, типа настройте мне свет, хреново светит, а они мне говорят, так одна фара не светит:) Это не реклама:) Машина скучная, только плановое ТО и бензин лить. С шеви наверное поинтереснее жить:)
Захотелось сменить машину, на что то, чем можно таскать прицеп с лодкой, к весне сделаю лодку. На АТ тоже можно таскать, но мне ее как то жалко, да и менять уже пора машину.
В общем, зашел в салон глянул шеви, понравилось. Вот выяснял у Вас некоторые моменты.
Сегодня загнал машину жены, Каптюр, на ТО, и менеджеры мне предложили по трейдин обменять мою машину. По характеристикам машина мне подходит, по цене завтра будем детальнее договариваться, но думаю что договоримся:)
Так что не стану я шнивоводом. Извините:)
Еще раз всем Спасибо!
Удачи на дорогах, ни гвоздя, ни жезла!

Никогда не понимал - зачем. Зачем менять исправную машину с приличным остаточным ресурсом на новую.
Ну ладно бы какой нибудь свежий еврошлак был из большой тройки - тут понятно, разорит ведь ввиду своей ненадежности.
Но Логан то, он по пояс деревянный, там ломаться нечему. Ну кроме мести за проигранную войну
Но и она перебирается в силу своей примитивности на раз-два.


И это правильно. Шеви потребовал бы куда как больше приложения рук. С непривычки можно удивиться.
Только это - масло менять почаще, и с гашеткой аккуратнее. Свежий, он более форсированный, и вкладыши может подавить на не очень большом пробеге.
На ФТОТ не экономь, окупится бОльшим пробегом до поломки форсунок. Главная проблема не "плохое наше топливо" как любят все говорить, а вода.
При удачном раскладе, тысяч 200-250 с минимальными вложениями проехать машина способна.

А чё никто не возмущается?
На Шеви-Нива.ру пишут, что Дустер якобы лучше и все чё согласны?)) А где холивар?))
Тогда я сам напишу!
Дустер и Шниву сравнивать нельзя, т.к. первый- обычный универсал с муфтой и короткой первой передачей, а вторая -внедорожник с постоянным полным приводом, блокировкой и пониженным рядом.
И по пояс в говне Нива едет, а Дустер -нет.