У меня, слава Богу, есть некий гибрид из 21212 (да-да, именно 212-ой), 2121 и 21213 с двиглом 2130.
Поскольку её отдаю сыну, а себе купил (купил ли, если машины ещё нет, а деньги уже отданы?)Шниву, возникает вопрос, то ли полностью менять стиль жизни и вождения, то ли отбирать у ребятёнка периодически на серьёзные вылазки....

_________________
Я горжусь своимИ внедорожникАМИ !

logi2121, для серьезных вылазок необходимо просто подготовить машину
а в базе она нормальная машна которая имеет комфортабельный салон и проходимость 21213. Единственное что на бездорожье без подготовки напрягает, так это возможность оторвать бамперы... хлипкие они.

_________________
GW G5 "SАFE"
Моя Родина - Советский Союз!

Не, не в этом суть вопроса. Я же заранее был готов к длинной базе, к маленьким углам, к мортёрам, опущенным в колею. Меня удивила непрочность тех железячек, которые я всю жизнь считал вечными.
Всякие помпы и прочие МЗ - дело наживное, это надстройка над базисом. А вот рассыпающиеся элементы основы.... Раньше всё было собрано на балке, и машина жила, покуда есть к чему прикрутить вертолёт коробки. Если нынче балка рассыпается... Неужто технологию и материалы изменили, кроме геом. размеров? Рычаги-то нижние, надеюсь, не начали гнуться?

_________________
Я горжусь своимИ внедорожникАМИ !

logi2121, а кузовок у ШН покрепче 213- при вывешивании кузова по диагонали- задняя дверь на 213 не закрывается , а на ШН- такой проблемы нет :

_________________
Теперь "бармалейки" в наличии в Волгограде!!!

У меня на 212-м кузове такой проблемы не замечалось :
Да и в передних стойках было не 2 слоя по 0.8 мм, а 4, один из которых капотный 1.2
Хоть в кабрио режь без усиления....
На кромку капота, кстати, садилось четверо, и он не прогибался.
У 212-й был один дикий минус по дефолту - бобинка крепилась у радиатора штатно, и её там постоянно заливало потоком с вентиля. Очень страшный и неисправимый минус кузова - крепление бобины :

Справка: ВАЗ 21212 - это праворульная 2121 :P

_________________
Я горжусь своимИ внедорожникАМИ !

logi2121, праворульная значит предназначалась для заграницы? для Англии какой-нибудь? Про экспортные ВАЗы, а точнее про их надежность и качество сборки ходят легенды просто по сравнению с тем что для России делается.

Сам себя поздравляю, как обладателя легенды
Да, из Англии пригнана была.
Родной движок 1.6 я заменил на 1.8 на 200 тыс. миль.
Так, для увеличения тяги : Старый ещё не дымил, только начал подъедать масло.
Без всяких капремонтов и замен колец. Никто не верит.
Менялись только ковпачки и цепь со своими вассалами 1раз.
Масло заливал шелл-минералку (на клапанной крышке были нашлёпки аглицких сервисменов), решил, что от добра добра не ищут, и продолжил эту славную традицию.

_________________
Я горжусь своимИ внедорожникАМИ !

Аха в точку живем в гамне. выпускаем гавно. Живем в гавеной стране.

_________________
К 150

А Шнивы для экспорта существуют? Или кусочки от них?

_________________
Я горжусь своимИ внедорожникАМИ !

logi2121, пока нет - нынче жесткие экологические нормы. Да и двигатель с таким расходом бензина и такой мощностью для иностранцев теперь пещерным веком считается... Если и будут то имхо когда FAM1 пойдет массово.