Ребята, важно не что за 1.9 стояло в Ниве, а кто за рулем нивы сидел ....

КМС по гонкам...

он сказал что если б ему дали ШН с любыми шинами - он бы и на ней въехал...

может Юту Кляйшмидт пригласить - чтоб не говорили что бабы ездить не умеют ? :

А вот я честно признаюсь, что хотел покупать 214-ую, но жена сказала что не будет залезать в эту коробчёнку : А я хотел купить 214-ую, резину, диски, ГУР, шумку, ну и т.д. по цене вышло бы как раз ШНивка :

_________________
Доброжелатель.

по моему вот пример для подрожания

_________________
Доброжелатель.

зато как приятно было бы в последствии, после 214 сесть в ШН :

Имею в наличии 21213 и ШН. Сын вырос и тоже стал ездить активно.
Нравятся обе машинки. Когда ШН свободна (то есть сын не ездит) - езжу сам - комфортнее. Занята - езжу на 21213. Уже ей 10 лет - но резва, так как не запускаю (поддерживаю постоянно в боевом состоянии, сам люблю ремонтировать, если не снимать коробку передач - то, что сам могу). Да, конечно 21213 требует внимания. Но на ней я могу поехать куда угодно - уверен. Наверное из-за того, что много на ней ездил и везде, да и многое сам ремонтировал и уже знаю слабые места. Да и как у всех нивоводов есть набор запчастей для ремонта в дороге. Хотя ни разу на ремне не привозили.

В принципе ШН достаточно проходима, сильно жестко испытывал мало. Жалко пока (полтора года машинке).


Но 21213 кажется более крепче для внедорожного катания. Поэтому off road - на ней. А ШН для технической поддержки.

Но вот сейчас собрался ехать в Горный Алтай (отдыхать) - наверное поеду на ШН. Комфортнее. Да и уверенность в ней появляется. Только датчиков некоторых прикуплю наверное. А так есть МЗ и ДПКВ. Да ремень. Минимальный набор.

А так - обе машинки люблю. Но каждая пока занимает свою нишу и место исходя из их внешних и внутренних данных.

_________________
С уважением, Skol

Может быть раньше и надо было бояться инжекторных двигателей, но в настоящее время они, имхо, гораздо надежнее карбюраторных.
Ну а по салону я думаю вообще некорректно сравнивать Шниву и 21213 - совершенно разный уровень комфорта.

раньше считал Шеви вообще шагом назад в проходимости и шагом вперёд в комфорте. теперь судя по форуму складывается впечатление что Шеви не очень уж уступает старушке. какой реальный расход у Шеви?

ROM, у меня в зависимости от режима эксплуатации от 9.5 до 11.5. Причем это реальный расход, т.е. БК откалиброван по GPS. Если ориентироваться на штатный одометр то расход на 4,5% меньше

Месяц назад пересел с 213 на ШН.Вчера на даче встретил знакомого которому продал свою 213-ю.Попросил прокатиться.Валяй говорит. Проехал я километра чутыре.БЛИН!!!Сидеть не удобно,дорогу не держит,ревёт,дрожит,сидиш как лягушонка в коробчёнке.А ведь когда на ней ездил ничего такого не замечал(кроме шума).Так-что не знаю как по надёжности(всего месяц машине),а по упровляемости и комфорту ШН в большом плюсе.

народ, скажите, а как с ощущением габаритов при пересадке с 21213(214) на шеви-ниву?

я вот сел в ШН, так показалось - автобус, как вписываться, непонятно...

поделитесь опытом, кто пересаживался, пожалуйста.

_________________
на вкус и цвет - все фломастеры разные