Честно слово ШН машина мягко говоря г..но!!!!!!!!!
Хочу быстрее от нее избавиться :

Знал бы что она такая, взял бы иномарку!!!

_________________
OFF RoAd FoReVeR!

Ne govory bratuha. Ya ne ponimayu zachem nastupat' na te ji grabli....
ya uje ezdil na nive.......

Админ, создайте им отдельную тему "Для ярых Шнивоненавистников", пусть там резвятся. :

_________________
Jedem das Seine.
Владею ШНГ GLS амулет 2003
Nissan Qashqai 2.0 4 WD CVT SE Z11 2007

Зачем это надо? У меня и Шнива и Нива и еще кое что : Просто в своей старой Ниве, я уверен больше чем в Шниве, ну а в остальных я вообще не сомневаюсь :

_________________
OFF RoAd FoReVeR!

Вот-вот! И то у них есть и то..., а Шнива для них - г..о. Ну и чего Вам здесь делать? Где у Шнивы г..о мы и сами знаем, вот и обсуждаем, как и что лучше сделать. Может чем и поможем родному автопрому в этакой, так сказать, демократической форме. Вот только вопрос - ну не хочу я другую машину - ни мерина, ни крузера и т.п. И позволить себе такого не могу. Так что, как уже однажды говорилось - не трожь святое. хоть бы что толковое сказали, а то г..о и все. Я так и про любую другую скажу: жрет много - оно самое, низкая -туда же,недопривод-это вообще не машина, наворотов много- да на кой они мне? Ну и как? Все можно охаять, только надо ли. Вот представте себе, собрались мужики у гаража, обсуждают проблему, ну к примеру - как в машине чегой-то сделать. И тут подваливает фраер и начинает, раздвинув пальцы веером, накатывать. Как думаете, чего мужики скажут, а то и сделают? Вот ведь как все может быть...Лучше не раздражайте народ.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Шниводы не раздражаетесь, автомобиль ШН обсирают только те владельцы хороших иномарин которые взяли их на последние деньги, это опыт. Вы еще попробуйте поговорить с владельцами праворульных машин те вообще бедалаги им 24 часа в сутки приходится доказывать, как минимум самим себе, что они не верблюды, они даже могут договориться до того что дорогу справа лучше видно, ну а ШН их просто в ступор вводит. Зимой смотрю катит Лексус р.икс300, машин супер, б...ть а водила справа , аж обидно извращение какое-то, вы его еще спросите что он думает по поводу ШН, догавыаетесь какой ответ будет.

"Хороший руль левым не назовут" - вчера наклейку видел.

Ну если следовать теме заголовка то все наверно читали см.

http://www.a-r.ru/new_site/year2002/n23/niva/1.htm

я согласен с Авторевю, что Спортедж чуть-чуть-чуть лучше ШН, но думаю что с появлением ЕШН ситуация изменится.

Мысли в слух, или почему Я не купил иномарку... (нашел в инете, ответ понравился, вообщем мысли схожие, приблизительно так оценивал критерий выбора...)
11.06.04 во избежание недоразумений, дополню - имелось в виду БУ иномарка, на новую к сожалению вшей не накопил, а критерий выбора стоял новая Шеви - БУ Крузак, бу Паджеро, БУ РАФ 4 и усе, остановился на Шниве.

А ниже все не Я писал, читайте сообщения более вдумчиво там в скобочках написано...
Иной раз поражаешься технологичности, "продуманности", надёжности японских автомобилей.

Ответ

Вот-вот. Особенно, когда сталкиваешься с реальными проблемами. Тогда весь этот велюр, идеальная окраска и прочее как-то теряют свою привлекательность. Скажем, у моего друга Mitsubishi Lanser Station Wagon 1988г. Так вот, машина прошла 190 000км без каких-либо серьезных ремонтов (не разбирали двигатель, родное сцепление, коробка и т.д.). Но- дважды меняли лобовое стекло (треснуло из-за перепада температур)- каждое стоило $200! Меняли комлект амортизаторов- $400, причем не какой-то спортэксклюзив, а штатные. Однажды какой-то бомж на Запоре разбил фару и подфарник, так вот, фара стоила $75, подфарник (такой, как у 2106, только "наоборот"- габариты снаружи)- $50!!! Что касается глобальных деталей- сделать капремонт либо только поменять поршни-кольца без расточки нереально, нет таких запчастей в принципе!!!! Это к вопросу о ремонтопригодности изношенных японских авто. И двигатель пока держится молодцом, но он же не вечный? И что тогда? Очень хороший вопрос. А комплект сальников клапанов стоит $50, катушка зажигания (такая обычная с виду)- $85.... Фирменная краска "трехкомпонентый серебристый металлик"- $400. Правда, занятно? И теперь у него наблюдается пробой синхронизатора 3-й передачи- что делать, как быть? Нет вариантов. И даже обычный карб, только доверху набитый электроникой, у нас починить никто не может, ни один мастер не рискнул его разобрать для проверки! Ну а глушитель- отдельный вопрос: где-то год Ланс ездил вообще без задней части, потом присобачили эстонский жигулевский. А ремонту машина не поддается, поскольку и запчастей нет, и книжек никаих, кроме заводской для даунов- "как завести и как открыть дверь" . Да и стоит все НУ ОЧЕНЬ ДОРОГО. Вы готовы за это платить? Тогда послушайте следующую арифметику. В 1995г. за эту машину дали 6500 баксов, стоимость новой 21093. Теперь её цена колеблется от 1000 до 1500 баксов, хотя 5-летнюю девятку у нас без проблем купят-продадут за 2300-2800. Чувствуете, что выгоднее? ;-)

P.S. Да, японские и немецкие машины- это круто. Но если они новые. А чинить старую иномарку, это не кайф, как Самару, это сплошное разорение.

Олег Полажинец