Начали плавать обороты, пробег 4000км, в чем причина?

Subaru, Похолодало

_________________
Я не расстраиваюсь когда уходит девушка ..
Я расстраиваюсь , когда уходит тосол .
Глушитель сечёт, штанги люфтят .
Полет нормальный .

Ребят, подскажите, у кого какой клиренс на LE сейчас? У меня сейчас где-то 18-19 см, защитой стукаюсь везде где можно(по замерзшим грунтовкам, когда не успеваю оттормозиться перед ямами).

_________________
LADA Kalina 2008-Ford Focus 2 2005-ШНГ LE 12 2013 млечный путь (переносная лебедочка, ксенон в задний ход)), нерегулируемые ступицы, СРПМ и РЗМ с пневмоблокировками и ГП 4,1).

от какого места мериешь клиренс?

А чего его измерять, на тех же самых лесных дорожках на новой LE цепляю там, где трехлетняя LC проходила без проблем.

Если напрягает, то вероятно можно заменить эту защиту на типовую. Клиренс увеличится, вес морды уменьшится. Но тогда по мерзлым проселкам с колеями и гребешками замерзшего грунта ездить придется аккуратней :

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

А если по путнему то сменить пружины и аммы на путние и цепляние уйдет в прошлое, ну если токо сильно перебрать со скоростью на скачках, а так клиренс в 24см под защитой очень даже гут - цепляешся сначала яблоком ЗМ

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Dr. Androcus, ты меня в другой теме спрашивал про переделку защиты на LE.
Дело в том, что переделывал я ее не для увеличения клиренса, а для того, чтобы можно было защиту двигателя снимать, не трогая кронштейна лебедки.
По красной линии пропилил, наварил накладки и с обратной стороны гайки приварил. Т.е. теперь кусок защиты, закрывающий двигатель, снимается без затрагивания кронштейна лебедки.

И, кстати, такая "хорошая" защита - это палка о двух концах.
Я на камень налетел защитой. Если бы была чуть помягче, то просто погнул бы только ее.
А т.к. она с ребрами жесткости, то ее как бы вверх дернуло, а крашбокс вниз пошел. В итоге, счас радиатор кондюка на честном слове висит, не опираясь ногами на крашбокс.

_________________
LE 2013

dark70, хватит ломать машину))

_________________
— Ну не меняться же мне из-за каждого идиота! © Барон Мюнхгаузен

dark70, сэр, вы просто монстр! Чую, вскорости УАЗ на горизонте засветит...

_________________
Надо понимать всю глубину наших глубин!