В Шнивке винтики не хуже чем в 2131,а разница в цене как раз за комфорт.А что еще можно лучшее купить,если дана задача-всего 500 шт.А машину поменять охота.Старые иномарки не предлагать.А про устойчивость мне кормилец сообщил.Мне то,конечно,радует,что едет мягко,удобное расположение стеклоподъемников,салон удобный,сетки с продуктами в задний багажник удобно класть.Пусть водит муж,а голову как с толком потратить денюшку,а вначале накопить голову я ломала.Так что тоже считаю себя вполне причастным к Шнивкам лицом.

_________________
Хочется обсуждать свои проблемы с коллегами по несчастью.(Владельцами Шевролеток)

ALEKSIY.4X4,
Из Тверской области мы.
Последние модели ВАЗ 21214М очень сильно отличаются от 21213, т.к. многое перенесено в них от ШевиНивы. По этой причине у народа в основной массе и возникают вопросы - Если перенесены узлы от Шеви, то не взять ли нам ВАЗ21214М, которая дешевле ...

F3B,
По кузову я понял. О раздатке с тремя рычагами крепления знаю.
Продолжайте пожалуйста

Предварительные выводы:
Коренные отличия Шеврале Нивы от ВАЗ 21214М
a) Кузов и все, что с ним связано
б) Раздатка - 3 точки крепления в отличие от 2-х на ВАЗе

По этой причине КОМФОРТ стараюсь не обсуждать, потому что обсуждать это бессмыслено. Кто-то *у нас культурный форум* в экстазе от того, что дверь открывается вбок, а не вверх. Другие доказывают, что дверь, открывающаяся вбок (распашонка) беда - скрипит, - если зажмет машина вашу, а в руках сумки и заднюю дверь не получится открыть в отличие от той которая открывается вверх ... и так далее.

Меня в основном занимает вопрос об узлах двух этих авто. Насколько унифицированы они в % у двух этих машин

Уже только этого достаточно....
Любой человек, технически и экономически грамотный и хотя бы чуть чуть знакомый с производством, понимает, что это уже очень большие отличия.

F3B,
Тогда вся эта ветка и спор бессмыслены.

Те, кто выбирают комфорт в салоне и не собираются в леса - выбирают ШевиНиву в пластике, а другие, которые охотники и рыболовы берут ВАЗ 4х4М в качестве второго авто специально для этих целей...

Определенно по городу и проселкам возможно передвигаться что на одной, что на другой автомашине

Я про свою бывшую 213 писал,а она была лучше 21214м, т.к. Комбинацию приборов от 2114 я еще в 2006 поставил в отличии от ваза, + пыльники и резинки не трескающиеся ставил, кпп и рк перебирал! А в 2131м прокатился и понял что все отличия,что приборка,да поворотники. Есче амы задние спрямили как на шниве, печка как не дула, так и не дует , только шумит.ИМХО

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:df2a2f41b9]http://www.autometric.ru/lines/4f491c1f-df08-433a-92c5-3643b698f235.gif[/img:df2a2f41b9][/URL] - 213 94г.(ушла), +СВР 98г (АЗЛК 2141 двиг рено).

Человеку,у которого в гараже стоит Тайотка Каролла к примеру,может и ни к чему переплачивать за Шнивку,вполне и 2121 самое то,а когда машинка нужна до работы добираться(живем сразу за кольцевой Самары,а имеем участочек дороги метров всего в 500,но по нему весной и осенью танк был бы в самый раз,да и в мирное время после снегопада не в 7 утра бульдозер чистит),без внедорожника никак.Для "не новых русских" в качестве единственной машины и "пир и мир" Шнивка как раз подходит.Думаю,что и за грибами на ней прорвемся.Да и до "югов"своим ходом добраться не проблема.У мужа на работе служебные Шнивки своим ходом до Якутии работать добирались,эксплуатировались там же и живые вернулись в Самару.Ездить можно на любой из 2-х Нивок,но на Шевролетки лучше.

_________________
Хочется обсуждать свои проблемы с коллегами по несчастью.(Владельцами Шевролеток)

+1. Каждый выбирает исходя из средств и своего жизненного опыта.
Пора уже здесь поставить жирную точку.

хотабыч,.........комфорт!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.

_________________

Те, кто выбирают комфорт в салоне и не собираются в леса - выбирают ШевиНиву в пластике, а другие, которые охотники и рыболовы берут ВАЗ 4х4М в качестве второго авто специально для этих целей...
Насчёт этого я не согласен,свою и по сугробам гонял и хлам после ремонта вывозил. Отличия: мусор,снег и т.д. в печку с капота не летят; лобовуха не течет(вклеена она), дверь багажника по спине в мороз не бьет(держать долго не надо), зеркала с эл.приводом+ при маневрировании в лесу (большие); бак 57литров вместо 43(при одинаковом расходе то же +); фонари задние(особенно освещение зх) во сто крат лучше; головная оптика воще улет!

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:df2a2f41b9]http://www.autometric.ru/lines/4f491c1f-df08-433a-92c5-3643b698f235.gif[/img:df2a2f41b9][/URL] - 213 94г.(ушла), +СВР 98г (АЗЛК 2141 двиг рено).