Rocky Balboa, у меня отец юзает патриот 5 лет - гоняет его и в хвост, и в гриву (в пределах разумного, конечно), над машиной не трясется совершенно. На стоковом комплекте резины ездил 4 года (круглогодично) - и не жжужжал.
Когда я мучился с выбором - патр или шеви, я все пытал его - ну ведь что-то отвалилось-сломалось все равно за 5-то лет. Из известных мне проблем - занимался 1 раз регулировкой карданов(после лазанья в тайге), и 1 раз возился со шкворнями, 1 раз при мне закапал снизу тосол - ослаб хомут патрубка радиатора, разок менял предохранитель дворников или света(не помню точно), но таких окуительных проблем, как описывают некоторые уазоводы - не было, ибо папик у меня человек довольно требовательный, и продал бы его сразу, если б патр полез бы ему в карман.
Эксплуатирует он его - 50% асфальт, 30% -грунтовки(в том числе совсем хреновые), 20% - бездорожье(тайга).
Я сам маленько на нем ездил - да, и мощнее, и резвее шнивы, а внутрь мы как-то даже входные двери и диван неразобранный запихивали:smile_nod: Сейчас пробег около 70 тыр, продавать его не собирается.
По поводу безобразных сварных швов на крыше - это да, насколько ж надо не уважать своего покупателя, че им, 200 гр шпатлевки жалко, что ли.
Насчет мук выбора - когда я выбирал себе авто, читал предостаточно негатива про шниву, одако ж...диагноз... : Удачи!

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:cec43b6e69]http://www.autometric.ru/lines/aleshagershvin-gad.gif[/img:cec43b6e69][/URL]

pavrao, Вижу как сосед еженедельно с патром сношение имеет и делаю вывод, что такой машин мне не нужен. Жрет много , запчасти фаршмачные и постоянно что то ломается, то он ступицы перебирает, то коробку. Недавно у него полетела шестерня в коробке, так он все магазины объехал и ниче не нашел. заказывал на одном предприятии.

ЛукичЪ, я ж не утверждаю, что патр - супермегавундервафля. Это тоже лотерея, как и ШН... Но я лучше сыграю в лотерею с ЖМ-автовазом, чем куплю за те же деньги б/у инохлам , гаражную сварку или утопленника. По поводу жрет много - батин патрик на заднем приводе летом - 10-11, ППП зимой - 14-17. Тот же кукурузер жрет меньше??

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:cec43b6e69]http://www.autometric.ru/lines/aleshagershvin-gad.gif[/img:cec43b6e69][/URL]

pavrao, Каждый под себя машину берет, мне например не нужен большой машин, типа патра, а вот шнивка в самый раз. Кому то болшая машина нравится.
У меня родственник в гости приезжал (на УАЗе работает)так он мне прямо заявил, что он ни за что не купит УАЗ, ибо в курсе как их делают)

На Патриоте стоит КПП производства Южной Кореи , такая же как и на Хюндай Галоппер , он же Мицу Паджеро .
Так какую шестерёнку для этой КПП искал владелец ? :
А товарищ
ЛукичЪ ?

Осенью был в ТоргМаше, смотрел Патриот и уточнял по поводу кожи которая шла за доплату с завода (15000руб), манагер сказал что это все-таки не кожа а хороший кожзам, а кожей они могут обтянуть в салоне за 45000руб

_________________
[url=http://s-u.su][img:641c651341]http://s-u.su/s/5rb1swhw.png[/img:641c651341][/url]

читал на форуме http://www.uazpatriot.ru/ что народ не мог найти запчасти на корейскую коробку: http://www.uazpatriot.ru/forum/korobka-t14011.html, по подшипникам и шестерням никакой информации - от чего подходит и прочее.

_________________
[url=http://s-u.su][img:641c651341]http://s-u.su/s/5rb1swhw.png[/img:641c651341][/url]

Подшипник вторичного вала задний (DYMOS, 43047Т00120) 3163-00-1701190-00

Подобная кпп ставится также на Рекстоны, но там она немного другая

_________________
Люди, выезжающие за пределы города только для того, чтобы пожарить шашлык и отдыхающие на море по системе "все включено" никогда не поймут, как можно переться на машинах туда, где даже дорог нет и все выключено.© Денис058

вот-вот, вроде бы на Рекстоны, но чем то отличается... и вот радости то будет, если где-то вдали от дома накроется что-то в КПП DYMOS. Ни запчастей, ни информации...

_________________
[url=http://s-u.su][img:641c651341]http://s-u.su/s/5rb1swhw.png[/img:641c651341][/url]

Имеем в семье 2 машины, у меня ШН 2007года LС у отца Патриот 2008г, в комплектации Лимитед, про Патрик, за почти 3 года эксплуатации и пробег 50 т.км, помимо замены маслов, филтров и все что нужно по регламенту на ТО, было вот что: летом этим жарким что-то с кондеем было, ремнот по гарантии, один раз потек антифриз, ослаб один хомутик, и 2 раза перегорал предохранитель заднего отопотиля и все, других проблем не было ни с чем, ездили и на дальняк, и в морозы и в жару, кондей работает на много лучше чем на Шниве, изветсно что у патра больное место-это шкворенный узел, пока все ок, на последнем ТО проверяли даже ни намека на люфт.Машина выручала не раз- вместительная, ездили в Козелск за грибами,7 взрослых и 1 ребенок в машине спокойной, плюс еще корзинки, и при такой нагрузке шли по хорошему бездорожью, где словом неделей позже на своей Шниве оторвал защиту картера, отломал рамку заднего номера. ибо клиренс поменьше....не знаю, может нам с Патром повезло, но машина хорошая и своих денег стоила, на момент покупки отдали за нее 520 т.р, и на последок скажу что на Шнивку свою тоже не нарадуюсь, за 80 т.км проблем не было особо, и доволен как слон ею, щас впроцессе легкого тюнинга внутри(полка задняя ,лампочки), словом отличная машина шеви нива)

_________________
Учиться, учиться, учиться - это лучше чем работать, работать, и работать

Шеви-Нива L , 2003,амулет-120000км-продана.
Шеви-Нива L,2008, феерия-110000 км-продана.
РеШеви-Нива LC, 2012 астероид