stormfild,
Паранойя проходит через полгода - год после начала использования ШНивы по назначению.

А так - да клеил. Пороги, заднюю дверь, под поперечинами багажника. Ничего сложного.
Хотел капот антигравийкой закатать, но по вышеприведенной причине - расхотел. :

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

рыболов дело не в том чтобы самому оклеить а в том что будет если это сделать.1 З ащищает ли пленка от царапин? 2. Крепко ли она держится? 3 Удастся ли потом ее удалить без последствий? и вобще нужна ли она?
А на счет паранойи не знаю может и так да только я планирую иметь одну машину и использовать ее не только в лесу а потому не хочется ус-ть авто в рекордно кородкие сроки

stormfild,
Если хочешь оставить авто для потомков в первозданном виде - то не оценят!
А по вопросам1. Да. 2.Да. 3. Хз и вообще - нахрен не нужна.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Как то не понял потаенный смысл сией махинации??

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

РыболовЪ, спасибо. Буду думать.

stormfild,
Не за что!
Пеши исчо!

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Доброго времени суток, друзья. Заранее извиняюсь, что не покурил темы форума. Возникла такая ситуация, что на днях ко мне приедет шнива 2003 г.в., хозяином которой я могу стать. Вопрос вот в чем. Мастеров и кого либо кто мог бы помочь в выборе авто нету. Поэтому придеться все смотреть самому. Какие есть больные места у шевика. Куда смотреть, что бы сразу не влететь в дорогой ремонт (дорогостоящие узлы) Последнее общение с русским промом было 4 года назад. Устал ремонтировать забугорных с их небесными ценами на ремонт. Посему решил вернуться к русским. Почему шнива? 4х4, высота посадки и проходимость. Заранее извеняюсь за кучу лишнего и ошибки. Очень тороплюсь...Ответ желателен до 12.00 11.01.2015 :P

niva.for.me, если c Нивой/Шнивой никогда не имел дел - самому будет ооочень сложно оценить состояние. А так, при таком годе - проблем, скорее всего, уже много будет. Смотри кузов, люфты.......

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

для меня тоже решающий фактор кузов и днище. Из дорогих раздатка. Еще я знаю то, что у нее передний мост гудит. На сколько проблематичен и дорогой может быть ремонт. Планирую выудить около 15 тыр. для проведения ТО. Остальное я думаю как и в классике. На состояние сайлентблоков и подшипников думаю не надо зацикливаться, все таки не кучу денег они стоят. В первую очередь беспокоит гул переднего моста.

это как раз один из самых надежных узлов, а вот коробке стоит уделить повышенное внимание, а по поводу воющего редуктора то лучше замена т.к. ремонт при качестве деталей идущих в запчасти лотерея.

_________________
L-ка. 2008г. сочи, гбо тамона. предпусковой подогреватель "северс".