странно, зачем тогда в GLC пишут,что кондиционер, а в LC пишут, что опция ?

Еще вот думаю, брать б/у до 2-х лет и чтобы пробег не больше 50-ти или же только новую ?
Мастер который сможет проверить все от и до есть. Занимается тюнингом джипов (ходовая, редуктора, электрика). Но могут ведь и скрытые дефекты быть ? Или же там (в Шниве) все на виду и даже если что-то вылезет, то некритично в плане затрат ?

_________________
LE 2013

к б/у склоняюсь не только из-за цены (ведь выехал из салона и уже потерял 20%), но еще из за моего отношения к машине. Я калину брал из салона, так каждая коцка как серпом по яйцам до сих пор хотя машине уже 5 лет. А коцок все больше и больше. То кто-то криво припаркуется, то чем то на стоянке супермаркета зацепят и сбегут. То от обочечника камень отлетит. Да и до гаража далековато и хотелось ставить машину возле дома днем, что чревато

_________________
LE 2013

На этот вопрос никто, кроме тебя самого не даст тебе ответ. Это каждый сам решает для себя.

Первая моя Шнива была б/у 3-х летка с пробегом 45 тыс. км. Через пару недель пробило прокладку ГБЦ со всеми вытекающими... Неприятно, но не смертельно.

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Если есть бабки на новую -бери новую!!!! Нефиг по бу шастать, машина как женщина....

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

Новую жалко будет по лесам гонять
Да и терпеть придется до оконачания гарантии, фиг чего оттюненгуешь.
А руки ведь чешутся, на калине дофига чего делал,но приходилось 3 года скрывать на ТО у дилера. (Силыч, комфорт-LIN, контроллер ДХО, ГП 3.9, полная шумоизоляция и т.д.)
А на Шниве простора еще больше : кенгурятники всякие, лебедки....

В эту субботу смотаюсь на бабс-триал(клуб 4х4 устраивает), попрошу знакомого дать покататься.
Вне конкурса если че, т.к. я мужского пола

_________________
LE 2013

dark70, Думаю не надо брать Шниву,особенно если 80% пробега по городу.
Оставить надо Калину,а на рыбалку короткую Ниву или крокодила если компания
большая. Нива сейчас,бают,лучше едет чем 213-я.ИМХО.

_________________
Прав был собака Шариков,и у нас найдутся револьверы.

Не, две машины не потяну как в плане обслуживания, так и в плане хранения (один гараж).

Уже было решился.
Вчера заскочил в автосалон и офигел. Думал,что уж за покупателя Шнивы менеджеры драться будут. А вот фиг там
На LC (478 т.р.) навесили допов на 30 тыс. А на ту,что в макс. компл. GLC (547 000 руб) накрутили и продают аж за 600 тыщ. С дуба,что ли рухнули,когда за такую цену уже Дастер можно брать ? Знакомые в Ростове в кредит без допов и без очереди взяли за 603 тыщи Дастера.
А тут блин, если хочешь без допов Шниву, то надо вносить задаток 100 тыщ и ждать когда позвонят. При этом в договоре не оговариваются сроки поставки, типа при первой возможности. Может даже неустойку за расторжение договора возьмут, не удивлюсь.
А дилер по Шнивам у нас (Краснодар) один Остальные дилеры Шевроле почему-то не хотят со Шнивами связываться.

_________________
LE 2013

Да, согласен, допы нужные (коврики, защита ....). Один фиг потом придется покупать, так почему бы не купить у дилера.
Но блин, не за такую же цену ! Например, защита двигателя и раздатки стоит 15 (пятнадцать) тыщ. Каюсь, под машину не лазил, так что она вполне может быть золотой

_________________
LE 2013

Вот в этом я не соглашусь. У меня все 85% по городу и я нисколько не жалею что купил шевика по двум причинам, хороших дорог у нас почти нет и проблема с поиском парковочного места ушла на второй план.

То же большая часть по городу и на дачу асфальт, и ничего очень доволен. И почему на Шевике обязательно нужно лазить по говнам обязательно? Мне жалко на ней по грязи лазить, тем более что цвет Айсберг.