XAH,
По разному может быть. ШНива, есть та же Нива, но умеет бегать по спидометру до 150 и более, если хозяин очень хочет. Такие скорости плохо сказываются на трансмиссии. Так что пацаны с понтами вполне могут продавать убитую машину.
Но!
ИМХО, ШНива перестала быть автомобилем, престижным в среде людей с высоким достатком. Она все более становится народным авто, как Нива. Потому, ИМХО, вполне реально взять машину у человека, которому нужен более престижный авто. Но который ШН не убивал, за время владения ею. 40тыков, естесно, это рассвет для такого авто.

Если денег хватает, то лучше новую. Со временем поставишь то, что тебе нравится. Если сумеешь выбрать хорошую б/у тож вариант, только очень сложно это сделать. Просто так машины не продают. На базаре таких баек можно наслушаться, что типа "попал, срочно деньги нужны. Или в гараже у дедушке стояла. и т.д....". Сам я до этого купил б/у 213-ю 5-ти летнюю 2 года юзал :? , были свои косяки, но я влюбился в ниву. Сейчас новая Шнива, корячился год, чтобы купить. ОЧЕНЬ доволен :P . Рекомендую :

Подскажите, на что в первую очередь обратить внимание при покупке б\у Шнивы с пробегом 40 000 км?
Зарание благодарен.

Black_Diamond,
1. Сервисную книжку - как правило, в ней есть история гарантийных ремонтов : Выводы сделаешь сам.
2. Состояние кузова - есть ли следы кузовного ремонта.
3. Подвеска и двигатель - лучше заехать в сервис и сделать диагностику, если сам с машинами мало знаком. Если есть опыт самостоятельного ремонта отечественных авто - то смотри и слушай сам, это же вазовская классика.

Подскажите насколько сильно гудит раздатка в салоне у Шнивы? Просто хочеться сравнить ее с полноприводной ОДой или с простой Нивой. И на сколько сельна в популярности у угонщиков б/у Шнива.

А ты не в курсе сколько стоит полная диагностика Шнивы?

Я бы не забыл на вибрацию проверить. Это вроде самое трудноизлечимое.
На б.у это сделать проще. на новой никто кататься особо не даст.

_________________
Добрый

Black_Diamond, кроме вышеуказанного, обрати внимание на износ шин, тормозных дисков, барабанов, накладок. Узнай, менял ли тормозные колодки. Это много расскажет о стиле езды и об отношении к машине.
Посмотри свечи, послушай движок на ХХ и на 3000, проверь давление картерных газов (рукой, снявши шланг, при этом надо немного подгазовывать, чтоб не заглохла). Чем меньше дует, тем лучше. Ну и т.д. и т.п. Все то же самое можно сказать и о любой другой машине.
Проверь работу отопителя, переключение потоков воздуха.
Проверь шумы и вибрацию в диапазоне скоростей от 60 до 120-ти. До 90-та должно быть вообще комфортно, после 100 может появиться шум, но не как у самолета. Это нормально
В салоне, по сравнению с 213-ой тише,раза в 2.

_________________
С уважением, Uncle Vova

В тему-
у еврея спросили- "Какая машина самая лучшая?"
ответ- "новая!"