А что не так

_________________
Ищется автоприцеп б/у , в любом состоянии

amfour, Так просто,к этой ветке.почти 9 лет нихто не прикасался а ты нашел. :

_________________

Год и 11000 ничего, тьфу-тьфу. Только радует. Кто то говорил , что это не диагноз, а болезнь!!!!!!1

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:8517a34622]http://www.autometric.ru/lines/50814a42eaad5.gif[/img:8517a34622][/URL]

или на оборот диагноз.

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:8517a34622]http://www.autometric.ru/lines/50814a42eaad5.gif[/img:8517a34622][/URL]

Я что-то не обратил внимание ,смотрю страница одна ,сорри :

_________________
Ищется автоприцеп б/у , в любом состоянии

А какой там ценник конский на запчасти, мерс отдыхает! :

amfour, египтолух. :

_________________
У кого нет чувства юмора, тому не помогут даже смайлики.

На своей Шнивке 2003г. выпуска (брал новую) наездил 98000км
По гарантии ни чего не менял.
За все время кроме масла, расходников и передних тормозных колодок поменял:
-помпу;
-тяговое реле стартера;
-диодный мост гены;
-шаровые опоры к-кт;
-крестовины заднего кардана;
-бачок стеклоомывателя;
-свечи зажигания;
-ремни гены и усилителя руля;
-шины.
В последнее время стало выбивать без нагрузки 5-тую передачу и требовалась замена сцепления.
Продал...

Купил новую GLC в Авангарде.
Выехав из салона обнаружил тугое переключение КПП, особенно 1-3 и задней передач, примерно через 5км пробега завыла РК.
Приехал домой, поставил в гараж, утром обнаружил лужи из тосола и жидкости из систем охлаждения и гидроусилителя руля.
Оказалось хомуты закручены от руки.
Такая же история с передней подвеской - резьбовые соединения подвески и крепления амортизаторов не затянуты.
Тормозные трубки от АВС, в двух местах касаются кузова.
Глухой стук при торможении в переднем правом колесе.

Похоже предпродажная подготовка вообще не проводилась.

КПП стала более менее переключаться только через 700км. пробега.
РК воет и вибрирует отдает в рычаг переключения.
Скоро ТО1

Думал за 10 лет GM действительно достиг успехов качества сборки...

Сейчас жалею что продал старую...

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:79cec0bb0b]http://forum-lines.ru/rez/ab248685.gif[/img:79cec0bb0b][/url]
Очень важно, оказаться в нужное время, в нужном месте...

Это значит плохая предпродажка. Мне мастер гворил, что половина успеха эксплуатации наших авто - правильная предпродажная подготовка. Если все протянули бы - от многих проблем это избавило. Просто знаю человека, который ниву прямо на выходе с конвеера брал, чтобы даже на перегонке по стоянке движек не запортили. Они потом в гараже с ней недели 3 возились, для себя делал. Молодые, кто перегонкой авто по стоятнке завода занимается, гоняют там так, что обкатка после покупки становится бессмысленой. На моей при покупке было 12км уже накручено. Первая скорость иногда не включается, третья шумнее всех, и с покупки слышен грохот какого-то подшипника в коробке, когда сцепление выжимаешь - пропадает. Официалы сказали что все нормально, я сам слушал на других машинах, такая же байда. Проехал уже 57000, вчера вот прокладки на коллекторе меняли, стрекатание исчезли, зато коробку сильнее слышно стало (я на зиму во всю трансмиссию синтетику залил, той зимой коробка замерзала). Машинка резвее стала, месяц отъездил на синтетике, потеков нет, но это летом посмотрим, а в коробку по весне опять полусинтетику залью.

_________________
РШН, 06.10, GLS, Кварц, 50т.км

Вот и я в раздумьях, - "Ехать на ТО или послать нах..."

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:79cec0bb0b]http://forum-lines.ru/rez/ab248685.gif[/img:79cec0bb0b][/url]
Очень важно, оказаться в нужное время, в нужном месте...