По сути спорить не буду, просто нет достаточных знаний в этой области. Что касается авиации, особенно истребительной – не очень корректное сравнение. Самолетами управляют подготовленные тренированные люди с очень жесткими требованиями к здоровью и умением вести себя в критических ситуациях, прошедшие медицинский предполетный контроль. А на авто ездят обычные люди и даже женщины :
Что касается проецирования на лобовое стекло, как например, в новой пятерке БМВ, то скорее всего там важна не скорость, а информация системы спутниковой навигации, дисплей которой действительно расположен неудобно.
Кстати, к плюсам центрального расположения можно отнести невозможность закрыть приборы рукой при повороте руля на определенный угол.

Александр_СПб писал(а):
Кстати, к плюсам центрального расположения можно отнести невозможность закрыть приборы рукой при повороте руля на определенный угол.[/quote]

Во время поворота водитель смотрит на дорогу, а не на приборы (это как раз в самолете развороты совершаются по приборам чтобы лечь на нужный курс).
Про истребительную авиацию я и не говорил.

Возможно, смещённое расположение приборов в Ниссанах- следствие характерного разреза глаз большинства жителей японских островов. Мож им и правда удобнее. :P
Я, например, очень редко пользуюсь правым зеркалом, т.к. приходится перефокусировать зрение, переводя взгляд из положения "перед собой" в положение "сильно вправо". В то же время без малейшего дискомфорта пользуюсь панорамным салонным зеркалом. Левое боковое зеркало обычно воспринимается боковым зрением.

_________________
Крепкой руки и верткого руля вам, товарищи!

Салонное зеркало воопче сделано, что бы симпотяшек на заднем сиденье разглядывать.

_________________
К301УН72

Имхо всё гораздо проще, товарищи из Nissana решили сэкономить на унификации право и леворульных машин, панель то общая

ну что господа. "не говорите мне прощщай"(с)
вот и продал я свою ласточку, что служила мне 35000 км наших т.н. дорог верою и правдой. видимо ту лотерею я выиграл и машина попалась неплохая. хаять нечего, следил ...но...всегда хочецца большего. мой катерок на прицепе она уже тянула с трудом. и...пожалуй из всех продаваемых мной машин, с жалостью уходили тока нивы и шн. видимо есть какая-то каризма в этих машинах. свою дружбу они доказывают своим упорством достигать цели. твоей цели. через все мыслимые немыслимые препядствия..

при продаже на подъемнике мастера с трудом обнаружили что "вроде шаровую нада бы поменять"... и все..

до свидания всем.

друг шн взял, что не смогу ему объяснить - буду советовацца здесь.

_________________
Скажи дорогам нет!

Эй-эй...погоди... на что махнул-то? :

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Вадим,

форд эксплорер.

_________________
Скажи дорогам нет!

Ниваводофф, меняй ник на Эксплорераводофф. Ну, в добрый путь, как говорится. Удачи. :

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Ниваводофф, Какой год у Эксплорера? Если не секрет :

_________________
[URL=http://metric.rodim.ru][img:cfee539ee8]http://metric.rodim.ru/a1_a1_18_8_1998_3_1a.gif[/img:cfee539ee8][/url]