Hummer, под блокировкой понимается что надо что то блокировать, ессно блокировать можно только дифференциал какой либо. У СГВ нет межколесного дифференциала: передний и задний мосты жестко связаны между собой. На бездорожье полный привод – только плюс, а вот при хорошем сцеплении с дорогой – верный способ убить трансмиссию, и выше имелось ввиду что при подключении ПП КАК БЫ происходит блокировка, т.е. как лично я понимаю вместо дифа образно говоря впереди стоит ЛОМ. Который ессно нельзя блокировать и разблокировать тем более. Т.е. наша российская (гаражная) диагностика ПП на СГВ происходит так - полностью вывесив автомобиль, отсоединяем трубку подачи воздуха от муфты переднего моста , включаем передачу и подаем воздух ртом к муфте (высокое давление, например, от компрессора, недопустимо – это приведет к разрыву диафрагмы). Если передние колеса пришли в движение, муфта исправна. Если воздух уходит, а колеса не крутятся, разорвана диафрагма привода.

Turkishman, вот это что-то новенькое:

как же она ездит-то родимая???


вот это "как бы" меня и смутило!

Совет: чтоб самим не путаться и других не путать не применяйте слова "блокировка" отдельно от слова "дифференциала", тогда всё и всем будет понятно.
А еще лучше продолжить - какого дифференциала:
- межосевого;
- заднего моста;
- переднего моста
и т.д.

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

Hummer,
Извиняюсь ты прав!
подключаемый полный привод без межосевого дифференциала (по заказу для автоматической КП - с передней вискомуфтой), демультипликатор.

Извинения принимаются!
Я ведь тут не выпендрица вовсе хочу, а стараюсь, чтоб люди лучше знали матчасть на чем ездят. Для 4х4 это вообще НЕОБХОДИМО, потому что дилетант может в лучшем случае не использовать возможности машинки в полном объеме, а в худшем - просто её угробить! А я машинки люблю, мне их жалка!

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

Привет, Тим!
Как идёт обкатка?
Конкретно интересует расход бензина (город/трасса) и качество света фар (лучше ШНИВЫ/хуже/так же).

Прими поздравления ТИМ. Я тоже пересел и по этим же причинам.

_________________
Теперь совсем короткую дорогу подсказать не смогу. Могу подсказать дорогу по короче:):):)!
KIA Mohave 3.0 TD АТ и Шнива для души.

X-Trail конечно не плохая машинка, но это паркетник, да и стоит совсем другие деньги, а приборы в центре панели, меня просто убивает это новое (старое - на козликах тоже так было) веение, окасеть можно. :

А если бы не паркетник, было бы не жалко по канавам, рельсам, валунам.

Это чтобы стыдно было перед детьми что нарушаеш ППД.

Когда по кустикам поелозиш кузовочкомиогда отпишись.

_________________
Я такой же осёл как и вы, сэр!(с) Капитан Смоллетт.

Скорость реакции глаза в горизонтальной плоскости в несколько раз выше, чем в вертикальной, медицинский факт. Можете легко проверить: выберите предмет и следите за ним, качая головой влево-вправо и вверх-вниз.
Хотя мне лично такое расположение приборов тоже не нравится.