не, там без лифтовки чтоб БФГ запихнуть, надо 16-е колеса ставить. а пластик нехай срывается, не жалко. оторвалась же на ниве об пень шумоизоляция и бампер лопнул, я же не устраиваю истерик по этому поводу. на скорость не влияет. лишь бы снаружи как-то смотрелась : а то задают некоторые вопросы типа "тебе не стыдно?" (про машину). я и сузуку-то покупал из расчета цена попроще, чтоб жаба меньше давила.

Не уж то действительно мягчее Шнивы? Та на которой я мотался по последнему оплоту социализма была жестка как табуретка. Правда справедливости ради нужно сказать, что подвеска достаточно прочная. У них мля прямо через автобам проходит железная дорога, причем с полноценно выступающими рельсами! Освещения никакого, знаки хрен разглядишь. Вобщем отделался сравнительно легко, одним помятым диском и... прикушенным языком : Средний расход по трассе составил около 11 литров (правда не уверен что под маркой Эспециаль там не разливают обычный 92 с ослиной мочой). А вот не заметить с первого раза отличную приемистость движка по сравнению со Шнивой, как мне представляется, просто невозможно. Подхватывает с самых низов и совсем забываешь что такое "раскручивать двигатель" перед обгоном.

все равно туповата, скотина. насчет мягкости я уже и не уверен.
заехал недавно в глиняную вспашку на штатной резине. через 20 метров почуствовал седалищным нервом - ща замылится. развернулся и назад. потом посмотрел на эту резину... мама, как мне вообще такая мысля в голову стукнула на ЭТОМ и ТУДА!

а так испытания продолжаются, писать пока особо не о чем. ну, разве что - сегодня в задумчивом состоянии попытался включить заднюю передачу вместо пятой. результат - пациент скорее жив, чем мертв.

Talib, я вот тут задумался... меня в этом обвиняют, но я не рискнул бы убивать новый агрегат ну не за 40, ну (если твой аппарат с "ручкой") то за 29-30 килобаксов. Так вот, можа ты типа олигарх? И мафынка нужна для ее плавного убивства?

Талиб, ну не включаешь ты противотуманки - флаг тебе в руки!
В грязи топить - не будь чудаком - городская машина!

Никогда судзука витара 3 не сравниться по проходимости с Шевроле Нивой, даже не думай. В комфорте и незначительных понтах - может "да", на в готовности с асфальта без подготовки в говна - НИКОГДА!

Извини за резкость и прямоту - зае ... л ты со своим пиаром судзуки.

Нравится - катайся, нефиг на нашем форуму ее пиарить, тем более, что от Шнивы она сильно отстает по проходимости, комфорту и особенно по цене!

А по сабжу - ЕЖЕЛИ ТАКОЙ КРУТОЙ , ЧТО БАБЛА НЕМАРЯНО - КУПИ TLC-80 или 100 и катайся, не парь нам мозги!!!

P.S. Можешь ЗАЛИФТОВАТЬ TLC. Будет круче, правда без пиара Судзуки :

_________________
Стремление к совершенству - источник прогресса.
Вепсский лес 2009: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=38544

не олигарх, к сожалению. но трохи зарабатываю. меньше, чем хотелось бы, но думаю это явление всем знакомо :
а я сегодня опять в грязь залез. в глину. я плакаль. на второй пониженной и с блокировкой машина кое-как плыла, других слов у меня нет, там, где на ниве я езжу на второй без заморочек. штатная резина - маздай! а АБС в грязи - это что-то! я с этим девайсом чуть в забор не влетел! надо найти предохранитель, чтоб перед грязюкой безжалостно его вырывать!
зато уже после этого поставил зимнюю резину. подходящего размера шиповка нашлась только нокиан накаппелита 5. и что-то там делает маркировка SUV. (наверное, они думают, что я поверю, что эта резина проектировалась под грязь. ЩАС!).
протектор кажись похуже, чем у гудиер, но однозначно круче, чем у штатных презервативов. так что теперь вперед, в пампасы. продолжение следует.

и еще насчет убийств. я покупаю машину по карману, и чтоб ездить, а не ползать, как тот чудила на букву М на рэнджровере, который чтоб влезть в , грязь глубиной 0,5 см одним колесиком - сбросил скорость до 5 км в час, а когда я его стал обгонять долго гудел и орал, придурок. наверно, я создал его корыту угрозу заливания волной
машину надо покупать так, чтоб царапина на бампере не вызывала желания немедленно лезть в петлю. примерно такая философия.

doctor,
не фига я не пиарю. самому интересно сравнивать, вот и делюсь. не интересно - не читай. неинтересно будет остальным - ветка сама по себе завянет. и если учесть, что шниву я оставил - надеюсь, ты меня с форума не выгоняешь? а почему не кукурузер - в предудущем посте написано.

Зря говоришь, про кукурузер, восьмидесятка залифтованная и подготовленная - неплохой выбор для бездорожья.

ШНИВУ ОСТАВИЛ - РЕСПЕКТ И УВАЖУХА, значит не потерянный для обчества человек.

А вообще, есть мнение, что для уважающего себя бизнесмена надо на лето мерседес SLK, на зиму TLC-100 :

P.S. Я, например, и зимой и летом на Шниве, и не комплексую, хотя мои подчиненные доктора и на более крутых недоприводах катаются.

_________________
Стремление к совершенству - источник прогресса.
Вепсский лес 2009: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=38544

Я для себя уже выбор сделал. Откатав 90.000 км на Шниве, сейчас буду заказывать новый LandRover Defender 07 модельного года. Цена вопроса 42500 с кожаным салоном, подогревами, кондеем, музыкой и т.д.
По комфорту и всему остальному (включая и цену) этот авто Выиграет у Шнивы. Это последняя машина которую можно купить новую и у которой есть:
Мосты неразрезные, Рама, Постоянный 4х4, Дизель.
Других таких авто (после снятия поставок в Россию 105STD) уже нет.
Как куплю, отзыв и отчёт с меня

Забыл добавить, есть ещё один авто, но в виду астрономической цены, Гелендваген не предлагать