Под окном стоит, каждый день прохожу мимо..

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

_________________
Дон рулит! ШН17г.

Ну что, кто-то уже на новом движке по плотному снегу сантиметров 15 глубиной ездил?
В Омске в этом году только такой: мало снега + несколько оттепелей + дождь недавно хороший такой шел в -6
1.7 вязнет местами на первой повышенной.

Покатался вчера и сегодня. И по рыхлому и по уплотненному. Толщина от 15 до примерно 40 см местами. Тяги стало ощутимо больше. На понижайку переходил гораздо реже, хватало и так. Двигатель позволяет гораздо увереннее управлять усилием на колесах, особенно при движении в натяг. И до запаха сцепления можно не доводить .
Единственное огорчение - блокировка включается гораздо тяжелее, чем на прежней машине. Но это уже не о моторе..

Да, могу подтвердить. Блокировка в раздатке включается туго, нужно время для притирки.
Особенно это заметно в сравнении со тарой Нивой, где сейчас всë очень легко.

_________________
Нива 2131 или просто Крокодил. А теперь ещё и Нива Travel с новым, 90 сильным двигателем.

16-й год машине - аналогично. Редко пользуюсь. ШНива 2010.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста владельцы машин 90 л. с. Рулевое управление на новых машинах как? На парковке не легче стало? Как на скорости на трассе? Поменял шниву на тигго 4 в прошлом году, супруге руль шнивы 2018 г. был тяжелым, мне нормально, шнива очень нравилась почти во всем, особенно вседозволенностью зимой по нечищенному от снега городу...

_________________
GL 2018
Chery Tiggo 4 2025

Никакой разницы с шеви нивой не заметил. По "тяжелости" руля так же. Видел в интернете тесты, там ребята сравнивали шеви и тревел 1.8 при езде змейкой, резкое перестроение и т.п. У них небольшая разница была в лучшую сторону для тревела 1.8, но при обычной езде вообще никакой разницы не почувствовал.

У супруги Хундай Гетц, так на Шниве руль заметно легче.

Жена на 21213 без усилителя ездила до 2010 и не жаловалась.