Очень странно. Именно там бы ему себя и проявлять бы, иначе зачем оно вообще всё это.

Есть дикое подозрение, что все Автовазовские коробки такие. По крайней мере, нивского ряда. Когда ставил новую автовазовскую КПП на трехдверке, передачи тоже довольно долго туго включались. Со временем все-таки разработались

Добавлено спустя 29 секунд:

Поздравляю!!!

Трямки

Сколько недель будет продолжаться праздничный запой?

_________________
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"

И поздравляю и сочувствую

_________________
Chevrolet Niva LE 2013 г.в. кварц
Opel Astra H 2011 г.в. technical grey

Дык, это вся классика и все Нивы. Незначительные различия в передаточных числах, шлиц или шпонка на вторичном валу и тому подобные мелочи.
О, вопрос к знатокам КПП: подойдёт ли коробка для Тревел нового образца на обычную ШНиву с заменой колокола?

Я думаю там ничего не изменилось.Понятно что колокол другой, и стартер с другой стороны. Ну шестерню 5й передачи переделали.

_________________

Теперь ещё и Нива Travel 2025,90 л.с.лайф.

значит изменения коснулись, как минимум, шестерни, с ней взаимодействующие. Ждём каталог запчастей, в общем.

Отношу это к малой обкатке автомобиля. Чувствуется некоторая туговатость в езде. По грязи, песку, снегу и т.п. еще не ездил, а скоростные характеристики мало отличаются от прежних, 16 против 19 сек до 100 километров.
К тому же я еще плохо воспринимаю на слух обороты нового движка и часто "перегазовываю".

То есть в салоне по ощущениям мотор явно тише "старого"?

_________________
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"

Да, тише. Порой слышно только трансмиссию