Я такую фигню использовал на 3-х предыдущих авто, только у меня была обычная кошма (войлок сантиметра полтора толщиной). Использовать на ШНГ не вижу смысла, у нас движок и так утеплен - и капот и крышка двигуна изнутри обклеена теплошумоизоляшией. Единственный вариант использования - снять крышку двигла и накрыть его так, чтобы одеяло было как можно ближе к боковым сторонам движка. Справа это сделать проблематично - приемная труба глушителя, выпускной коллектор, соответственно - при соприкосновении возможно воспламенение, какой бы термостойкий материал не был. Кроме того, мое ИМХО после использования такой приблуды: для достижения наибольшей её эффективности двигатель должен быть закрыт хорошей защитой еще и снизу, в противном случае малейшее ветродвижение выгонит из-под нее все тепло. Самая большая польза от ее использования на дизелях.

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:fccf4e19e5]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/B090ET51.png[/img:fccf4e19e5][/url]
Паркуюсь в любом сугробе.
Вынимаю из сугробов недопривод.
"Спасибо" не надо!

...

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:6067af162b]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/T433KP51.png[/img:6067af162b][/url]

[url=http://www.chevy-niva51.ru][img:6067af162b]http://chevy-niva51.ru/KNOPKA-SAIT.gif[/img:6067af162b][/url]
Северяне все сюда!

Про морозы и машины: http://www.yaplakal.com/forum11/topic299323.html

...

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:6067af162b]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/T433KP51.png[/img:6067af162b][/url]

[url=http://www.chevy-niva51.ru][img:6067af162b]http://chevy-niva51.ru/KNOPKA-SAIT.gif[/img:6067af162b][/url]
Северяне все сюда!

Не надо!!В субботу и воскр.разве не морозы были???? :

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC

Всем привет
Если кто может помогите с таким не приличным вопросом ГДЕ НАЙТИ ПРОВОД КОТОРЫЙ ИДЕТ ОТ РУЧНИКА
всю машину сегодня разобрал сигналку с авто запуском поставил а куда этот провод зацепить не могу понять

Burila, Что-то не понял, прочитай свой вопрос -
ГДЕ НАЙТИ ПРОВОД КОТОРЫЙ ИДЕТ ОТ РУЧНИКА,
а потом - куда этот провод зацепить не могу понять???
Так что надо - найти провод или присоединить отвалившийся провод (к микровыключателю)?

Простите за ,,,,,,,,,,,,
Вопрос такой мне нужно найти провод который идет от ручника чтобы повесить его на сигнализацию для работы авто запуска

Провод идет от концевого микровыключателя под резиночкой в щели ручника. Токо почему-то на схеме он обзывается "датчик ручного тормоза". На схеме его номер 26. От него 2 провода. Один - черный шлейф - это масса. Второй проводок (должен быть коричнево-синий) идет на колодку жгута панели приборов. По схеме это элемент 101, клемма 11. Даже, если цвет проода другой, то чтоб точно знать, что это именно он просто замыкаешь накоротко его концы при включенном зажигании. Именно это и делает концевик ручника. Смотри сам, где тебе удобнее цепляться к этому проводу. Для доступа в районе ручника достаточно приподнять тоннель, отдав пару саморезов у ног задних пассажиров.
И еще - точно ли надо тебе подключать сигналку к этому проводу, может все же лучше без него? Концевик не то, чтобы ненадежный, хотя отказы присутствуют (см. форум), но обидно, если сигналка будет работать некорректно из-за плохого контакта в этом концевике... Да и наскоко я знаю, многие не особо часто пользуются ручником, тем более в нашем климате - кому охота с утра обнаружить примерзшие колодки после вечерней езды по лужам. Я бы подумал)))

на трассе по морозу в шнивке не очень, с учетом безобразной системы распределения воздушных потоков тем более, так что часть радиатора прикрыть можно

кстати на мой немецкий недопривод стандартные пластиковые заслонки под радиаторную решетку можно прикупить, хотя теплового комфорта по зиме многа больше по сравнению с шнивкой и заводится на морозе легче

поставил автозапуск, теперь зимой вообще кайфово