Володя маниаг, я всегда об этом говорила... :

А вот по поводу маршрута - есть у меня сомнения... Во-первых, 100 км по лесу - это не шутка. Держать трехлетнего активного мальчишку в машине безвылазно в течение полутора дней только из-за маминого желания драйва - это садизм. Во-вторых, процесс перетаскивания моего "стандарта" на тросе через лужи, мягко говоря, не вселяет гордости : и вообще я возмущаюсь : : : . В-третьих, перманентный глюк машины после езды на пересеченке (не скидывает обороты), с которым так никто и не может разобраться, оптимизма не добавляет, тем более что места глухие абсолютно... В общем, я вся в раздумьях по поводу маршрута... :

Кстати, есть у кого трек для гармина на Почайку? Мы сможем приехать только очччень поздно, не помешал бы, дабы не повторять GENTLEMEN'а... :

_________________
LC, 2006-2011
УАЗ-3162, 33' сцукошершень, 2011->
LR Disco3, сцукоклевый, 2011->

Володя фото душевные, но тема говен раскрыта не полностью :
Надеюсь в следующие выходные продолжим :

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Ну это я так прикинул по максимуму. Да и это не на один день.
Дал задание PR он поточнее по карте промереет выложит.


Вообще-то в лесу сухо, несмотря на начавшиеся дожди.
Правда в субботу были не там, а опять катали за Пустынь про грибы.
Так вот два ручейка, что на дороге к озерам от Пустыни, пересохли совсем и не текут :?
Так что глубину всегда можно выбрать...


Как всегда в отладке программ самое трудное создать условия чтобы глюк был устойчивым, после этого все легко устраняеется :
Создашь и мы на него (на глюка) посмотрим, глядишь чего и ...

А насчет глухости мест, ИМХО сложно стало найти по настоящему глухие места, куда не заберешься везде кто-то уже есть.


ИМХО должен быть у Monitorа.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

У Монитора много чего есть : , а также путь от Вязников до Нельши и обратно через Фролищи.

_________________
Командор имеет право на ошибку, но на сомнение - никогда!
[url=http://navitel.osm.rambler.ru/]Карты проекта OSM для Навитела[/url]

А желание прокатиться по этим местам еще раз у Monitorа есть?

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Желание есть! Монитор всегда ЗА!!! :
Только я там ни разу не был :, но маршрут есть. Сейчас решается вопрос о составе экипажа и соответственно о времени *у нас культурный форум* вдали от дома.

_________________
Командор имеет право на ошибку, но на сомнение - никогда!
[url=http://navitel.osm.rambler.ru/]Карты проекта OSM для Навитела[/url]

Вторую половину дня вчерашнего я провел в трудах праведных. Вот этими вот руками я поменял все четыре аммортизатора на каябские. Так что, ежели кто затеит ЭТО -- зовите меня. Пачка ценнейших советов вам обеспечена.

Еще меня (как бышего естествоиспытателя) очень интересовало состояние штатных аммов после 50-ти тыс пробега. Проведенные "исследования" показали, что они (штатные аммы) Гэ полное. Они, все четыре, умерли с абсолютно одинаковыми симптомами. А именно -- на "растяг" они работают, а на сжатие нет. Т.е. с усилием эту гадину растягиваешь, потом ставишь вертикально, а "оно" просто схлопывается под собственным весом! Посему, "стандартная" диагностика (раскачка машины) показывала "все ОК" (не качалась она), следов "потения" не было. Так я и проездил скока-та тыс км, веря в то, что они исправны. Вот только "пробои" на ухабах на малой скорости заставили меня "подозревать неладное".

_________________
Все люди рождаются свободными и равными в своем достоинстве и правах. Они наделены разумом и совестью и должны поступать в отношении друг друга в духе братства.

Непременно воспользуюсь, как только дойду до замены задних...

Как ощущения от новых, или еще не прочувствовал?
В следующие выходные поедешь проверять?
Там, если помнишь, трассы достойные, некоторые умудрялись там до 60 - 80 разогнаться :

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

AR, угу.. : "некоторым" после этого (в том числе и по совокупностим... болты крепления аммов срезает... так что берегите машинки, а то будет как у "некоторых"... :

_________________
Жизнь - хорошая штука...

У меня нет крепости. Непоколебимый дух – моя крепость.
У меня нет оружия. Направленная воля – мое оружие.
У меня нет щита. Искренняя доброжелательность - мой щит.

Кстати, я работаю ВОЛШЕБНИКОМ! ;)

AR, да в обчем -- не прочувствовал. На малых скоростях (10-15-20 км/ч) есть ощущение полного отсутствия аммортизаторов. В смысле -- вместо аммов просто железные палки, "прощупываются" все неровности на асфальте. На скорости >40 -- идет плавно, ровно. Думал, что будет бУхать на рельсах, ямах и "полицейских". Нифига не бУхает, не стучит. Оч. комфортно. Непривычно приятно тормозит -- ощущение, что не "клюет" носом абсолютно.

Пока все даже лучше, чем я предполагал (я, если честно, думал, что будет гораздо жестче на асфальте). Надо, конечно, по лесной дороге погонять

AR, соберешся менять задние аммы -- запасись _накидными_ ключами "на 19". Они длиннее "обычных" и комбинированных, а там ты сам оценишь каждый _дополнительный_ сантиметр рычага, когда аммортизатор отвинчивать будешь. Нижнее крепление заднего левого амма я откручивал при помощи гидр. домкрата. Думал ФСЕ, финита ля камедиа. Ан-нет, домкратом отжал, потом кувалдочкой, кувалдочкой...

_________________
Все люди рождаются свободными и равными в своем достоинстве и правах. Они наделены разумом и совестью и должны поступать в отношении друг друга в духе братства.