Ну да, ну да...

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC

А в чём проблема-то? Всё управление дублировано на обе кабины. В задней кабине имеется весь комплекс пилотажно навигационных приборов. Имеется полноценная РУС (в стороне, небольшая но имеется). В задней кабине сидит такой-же лётчик в боевых условиях выполняющий работу оператора вооружения. Так-что посадить самолёт из задней кабины это практически штатный вариант.

_________________
Опыт и алкоголь всегда возьмут верх над юностью и задором.
***
Я не планировал изобретать глубоководные погружения. Но оставлять три бочонка моего виски на дне Белого моря я тоже не собирался. (John Jameson)

@analitik , Да ХЗ. Одни пишут, что посадить не может, может только подруливать. Возможно РУДов нет. Или управления шасси. Или ещё чего. Посадка - самый трудный элемент полета. Летчиков натаскивают ой как сильно. Смысл полноценного летчика сажать на место бортинженера какой? Да и у бортинженера специфика другая. Получается что летчик - просто летчик, а бортинженер должен быть суперлетчиком. С другой стороны, какой смысл делать неполноценное дублирование, там же всяко цифровое управление. Тема мутна, нужна исходная документация на самолет.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Опять же: - Ну-ну!
Штурман там сидит, с МИНИМАЛЬНЫМИ навыками пилотирования, для ухода в зону покидания, если с командиром чего-то...
РУДы там есть, как и управление выпуском-уборкой шасси, но это для инструктора, который НЕ ОБУЧАЕТ, а проверяет технику пилотирования, скажем, раз в квартал.
За сим, прения прекращаю, т.к., флуд и, просто, лень.

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC

@Grish@ , ты лучше скажи: при сбитии самолёта на низкой (относительно) высоте ракетка подвесная при падении не взорвется же? Ее же разобрать для опытов можно будет?

_________________
.......Вот как бывает

Не взорвется, если прямо не попасть в БЧ (ВВ или средства инициирования). Но, возможны нюансы.

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC

Ну вот ты и сам ответил на свой вопрос.
Ты-же умный и дотошный человек. Мне не веришь - открой фото кабины коих в инете навалом. Там и Рус есть и РУДы есть и педали есть и комплекс радионавигационных приборов для захода на посадку по КГС есть. Сажай - не хочу...
Конечно разделение существует и каждый шарит в своём деле лучше другого. Но! Они все лётчики и заканчивали лётное училище. Плюс тренировки (смысл дублирования).
На утверждения некоторых что из второй кабины не посадить - бред. Все курсанты начинают обучение в задних кабинах. И всё там видно замечательно (поверь моему опыту).
Плюс если самолёт надо "проводить" на незнакомый аэродром его ведут самолёты сопровождения. Так пилоту легче ориентироваться по высоте и скорости. Плюс пилоту подсказывают нужные параметры глиссады и контролируют отклонение и угол снижения. С первого раза не получилось - гонят на второй круг сопровождая по всему чемодану.
Так-что даже для слабо подготовленного пилота ничего сложного нет.
P.S. Управляется-ли передняя стойка я не знаю, но в данном случае это не принципиально. Хотя педали есть и почему-бы не управлялась?

_________________
Опыт и алкоголь всегда возьмут верх над юностью и задором.
***
Я не планировал изобретать глубоководные погружения. Но оставлять три бочонка моего виски на дне Белого моря я тоже не собирался. (John Jameson)