Всем воскресный привет!
@chevyseller , на землю предков потянуло, или так, ознакомиться?
@peper_jeep , ну вот в том и разница. У меня лично 205я сварожина. Не нашел ссылки просто на нее сразу. Внешне как я прислал, а нутро помощнее немного. А вот как раз переплата и закладывает неудобства которые ты поимел с новой. В виде коротких и ляминевых проводов и т.п Не грех кстати вспомнить что свароги практически единственные кто уверенно работают при просадках напруги, что довольно таки часто встречается в гаражных кооперативах и дачах всевозможных. Ну тоесть там, где проводка изначально не рассчитана на большие токи, хотя и логики в этом мало. Свароги работают уверенно от 150В и притом не страдаю если напруга просаживается по ходу дела. У остальных к чему приводит я писал. Варить же да, согласен, трансом и инвертором небо и земля. Инвертор разве что могу сравнить с заводскими сварочными генераторами постоянного тока, но размеры и вес просто несопоставимы
Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:И да, кстати, в магазинах насчет возвратов интересоваться как бы бесполезно. Они дай бог пару недель ответственность несут за них. Дальше обычно сертифицированные сервисы занимаются гарантией. Во многих магазах даже крепят листочек к чеку с адресами сервисов.
Да чего далеко ходить... Вон у Павла нашего спросить, так шевиков вообще ни одного возврата не было наверное. Он возможно и знает статистику гарантийных обращений, но ктож по доброй воле ее раскрывать станет потенциальному покупателю то?
Кстати, седня был у вас, по случаю окончания осаги и каски, усе зделали очень быстро, что немудрено, я ж в базе и денюшку принес, заодно поменял маслице в двс петру синт 0в30 за смешные деньги, 1092 рупиеф за 4литра щастья (больше нету, усе выбрал. 
) так вот, снова слышал, что сервис Ваз съезжает на Фрунзе вроде, а шевики куда? Останутся на НН как «ино»или тоже туда же как «ваз»? И када это произойдет? Вопрос не праздный, нравится как работает один ваш механик, Игорь, хочу только у него обслуживаться пока... 
