...о том, что 98% всег благих и нужных начинаний делается через задницу - даже писать не буду.

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Не съезжай, - чем твой пенсионер барыжит, что ему налоги повысились?

Мозги имею в первую очередь. Хозяева шахид-мобилей естественно в унынии, - бабло вынимается из их серого кармана:
сколько под "Платоном" теневых перевозок вылезло, - назовёшь цифры? Может подорожали перевозки у легальных перевозчиков? А может сравнишь суммы транспортного налога с грузовиков и владельцев легковых? За чей счет делать дороги?
И еще напомню: изначально "росавтодор" планировал мутить этот сбор под своей крышей, - "сам собираю-сам трачу-сам себе отчитываюсь". Не пришлось. И это мудро, ибо ни приказать, ни дать взятку роттенбергу ни у кого мощей нет. "Заплати и лети".
И не нужно вдувать про дешевый бензин как средство благоденствия, - изобилие порождает расточительство. К размышлению: в Германии очень дорогой бензин, а в Венесуэле очень дешевый.

_________________
- Деда, что такое БОГ?
- Это твоя совесть, внучек.

если не занят - приезжай. Если занят - можно по скайпу, например.
Отношения власть-человек, кстати говоря, выстраиваются в основном... властью Все эти принципы единого окна, упрощенных регистрационных действий, введение регламента (и срока!!!) оказания госуслуг...


Но - если уж сравнивать с Украиной - я думаю, что "впереди-сзади" - это не то, как я бы описал. Я думаю, что просто разные подходы. Но это надо голосом, там слов много.

Скайп и телефон в личку сейчас кину.

_________________
А по твоему посту - во многом согласен, но не всё однозначно! © by mitrich
Калужане, в смысле пообщацо, пассивны! © by kimerey
выводы - это выводы © by mitrich ..... И да: Индуктору - борща!

были. Задолбала одно время трудинспекция. И шум измеряли, и воздух нюхали, и освещённость, и аттестация рабочих мест и чёрт его знает что ещё. Только целью всех этих проверок было не добиться соблюдения условий труда. Совсем нет. А догадайтесь, что?

@mitrich , во... Хотя примеров множество - где нет элементарной спецодежды и не соблюдается режим труда/отдыха. Платоны кстати там есть)), найабывают их по-чёрному)

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

иногда чудеса случаются, когда-то в 80-х годах работал я на хохлятских станках СТП-220, всё было неплохо но
шумят они как боинг на взлёте, мы тогда тоже пошумели но ничего не добились, а вот 4 года назад пришла трудинспекция
померяла шум и ребятам дали 7 дней к отпуску и 1 раз в неделю по выбору сокрашённый на 4 часа рабочий день
так что не всё так безнадёжно ...

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

А у нас эти проверки были прошлой весной. И скажу непросто было отделаться. Достаточно много поменялось после в нужном направлении. По крайней мере спецодежда, респираторы и т.п. мелочи стал замечать повсеместно.

А мне не надо было требовать деньги за профосмотр у трудинспекции, надо было через суд.
Хотя и так лямов на 5 контору обули.
С другой стороны - при неоплате профосмотра у юрлица возникает выгода, почему не дрюкать за незаконное обогащение?

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

@валерий Александрович , А чем тебя так Платон задел???? задумка хорошая, лишь-бы как всегда не напортачили бюрократы....
Грузовики современные давят и ломают дороги даже при номинальной нагрузке, а сколько их гоняет с перегрузом???? не задумывался???? а зря.... посчитай для интереса удельный вес на 1 см2 грузовика и легкового автомобиля - думаю, что сильно удивишься разнице... Да страна большая, дорог много, причём строились они в расчёте на ЗИЛы, ну максимум КАМАЗЫ с нормальной загрузкой.... Но и КАМАЗы таскают порой в 1,5 а то и в 2 раза больше их паспортной грузоподъёмности... а это 1005 разрушение дороги, причем не только верхнего покрытия (колеи откуда берутся - не задумывался)... А современные фуры берут по 40-60 тн, а количество осей там как у того-же КАМАЗа, причем скатов меньше как правило ( на прицепах фур стоят по два колеса на оси - у камаза - 4) а теперь прикинь какое удельное давление на дорогу оказывают фуры... Да можно много демагогию разводитьо ограничениях на ось и т.д. и т.п., но как это соблюдать???? а главное как контролировать и исключить человеческий фактор ( ведь контролёры тоже люди и ничего людское им не чуждо).... во времена СССР основным грузоперевозчиком была РЖД, а сейчас???? правильно автотранспорт - нагрузка на дороги выросла, износ дорог возрос, а откуда брать деньги на их ремонт и реконструкцию... Поднять дорожный налог на всех???? но извини а причет здесь легковые авто и их владельцы??? вот примерно исходя из этого и придуман ПЛАТОН... да можно слюни пускать о поднятии цен на всё остальное в связи с возросшими расходами - но посмотри суммы на проезд.. там нет ничего критичного... А вот грузоперевозки возможно частично и перекинутся обратно на РЖД... Причём уже сейчас крупные грузоперевозчики пользуются услугами РЖД - те-же сетевые продуктовые магазины... Ну как-то так....
@Colonel , @Frost , С вашими постами тоже согласен...

_________________
Всё познаётся в сравнении!!!
Продам: САК АДД-400, газовое оборудование - подробности в личку.
Когда незнаешь - спроси, а можешь - научи.
Хочу дизель в шевик серибристый г/н 903...
Саньёнг Кайрон серибристый У 775 СЕ

По судам соглашусь... Независимого суда нет до сих пор...есть строгие указания Областного/верховного суда, как за что и сколько давать... Не хочешь неприятностей- сполняй...
Хотя... будь у нас независимый полностью суд, опирающийся только на закон, процент посадок чиновников будет еще меньше... так как законы резиновые, следаки и прокуроры работают хреново, а адвокаты наоборот, запросто разобьют любое обвинение...
Так что у нас и экономика и всё государство держится на коррупции. Убери ее и всё рухнет...

_________________